Contenu
- Revue de la Honda Civic Hatchback Sport 2017
- Performance 2017 de la Honda Civic Hatchback Sport Touring
- Conception de la Honda Civic Hatchback Sport Touring 2017
- Technologie et sécurité de la Honda Civic Hatchback Sport Touring 2017
- Régulateur de vitesse intelligent
La Honda Civic Hatchback Sport Touring 2017 est une voiture à hayon agressive, agréable à conduire et à regarder, et une voiture polyvalente et amusante. Après une longue attente, vous pouvez enfin entrer dans une Honda Civic Hatchback Sport aux États-Unis et cela en vaut la peine.
Pour 28 000 $, vous obtenez une voiture qui fera tourner les têtes, procure une conduite amusante dans diverses situations, peut transporter beaucoup de marchandises et qui regorge des technologies les plus récentes telles que Apple CarPlay et Android Auto.
Lisez et regardez notre revue de Civic Hatchback Sport Touring 2017 pour découvrir ce que nous aimons dans cette berline et pourquoi vous devriez en découvrir une avant d'acheter une nouvelle berline.
Revue de la Honda Civic Hatchback Sport 2017
2017 Honda Civic Hatchback Sport TouringProsAgressif, style sportifTrès bonne économie de carburantOptions technologiques intelligentes, notamment Apple CarPlay et Android AutoFun, suspension unique et réglage de la direction permettant de se séparer de la berline.4.7Une berline passionnante à ne pas manquer en 2017. La Honda Civic Hatchback Sport Touring 2017 est agréable à conduire, agressive et marque un retour palpitant pour Honda.
La Honda Civic Hatchback Sport Touring 2017 est le Honda Hatchback haut de gamme doté de toutes les fonctionnalités que vous attendez de ce niveau de finition.
Ceci est uniquement disponible avec la transmission CVT et les sélecteurs de vitesse à mode double, vous abandonnez donc la transmission manuelle. Notre Honda Civic Hatchback Sport Touring 2017 s'élevait à 28 300 $, mais vous pouvez vous lancer dans un Sport Hatchback d'entrée de gamme pour 21 300 $. La base Honda Civic Hatchback LX est de 19 700 $.
Performance 2017 de la Honda Civic Hatchback Sport Touring
La Honda Civic Hatchback Sport Touring 2017 se comporte très bien avec une conduite très composée et réactive. Honda a adapté la direction et la suspension du Hatchback pour offrir une expérience de conduite différente de la berline et du coupé Civic.
La Honda Civic Hatchback Sport Touring 2017 est agréable à conduire.
Conduire sur des routes venteuses sera plus excitant avec une transmission manuelle, mais la CVT parvient à fournir une accélération sportive. Les palettes de changement de vitesse vous permettent un peu de contrôle, mais il y a toujours une certaine étrangeté à ce changement de vitesse et ce n’est pas aussi amusant et attrayant qu’un manuel à six vitesses. Si cela vous fait plaisir, il y a une Civic Si et une Civic Type-R à venir qui offriront certainement du plaisir à la main.
Cette voiture est facile à contrôler et, même avec une conduite animée, nous avons gardé le contrôle sur les routes sèches et mouillées. Notre HatchBack Sport Touring 2017 montait sur des jantes en alliage de 18 pouces avec des pneus toutes saisons 235/40.
Il n'y a pas d'option manuelle sur le niveau de finition Sport Touring.
La Honda Honda Civic Hatchback Sport Touring 2017 est conçue pour une autoroute de 36 MPG et une ville de 30 MPG. Au cours de notre test de conduite sur route, nous avons atteint 38,3 MPG. La conduite sportive réduira bien entendu votre consommation de carburant. Honda recommande le carburant Premium dans le Sport Touring.
Conception de la Honda Civic Hatchback Sport Touring 2017
Agressif et futuriste sont les deux mots qui décrivent le mieux la Honda Civic Hatchback Sport Touring 2017. Quel que soit l'angle sous lequel vous regardez cette voiture, vous trouverez un look agressif. L'avant comporte un motif à double grille et nid d'abeille dans les coins inférieurs.
Nous aimons le design sportif et agressif de la Honda Civic Hatchback Sport Touring 2017.
En revenant, les lignes et les lignes élégantes vous attirent vraiment. Une fois que vous arrivez à l’arrière du Civic Hatchback, vous êtes accueilli avec des lignes plus nettes, un style agressif et un double échappement. Tout en attrapant le dîner dans un petit diner, la serveuse jeta un coup d'œil par la fenêtre de devant et dit à quel point elle aimait le style futuriste.
Un inconvénient de la conception est le placement de l'aileron au milieu de la lunette arrière. À l'extérieur, cela a l'air sympa, mais cela réduit la visibilité à l'arrière de la voiture lorsque vous conduisez. La conception à hayon présente de nombreux angles morts. Honda inclut une caméra sur le rétroviseur passager pour vous indiquer cette voie, mais aucun indicateur sur le rétroviseur côté conducteur.
À l'intérieur, vous trouverez un intérieur confortable et spacieux.
À l’intérieur, la Civic Hatchback Sport Touring comprend un intérieur en cuir et des touches de style fibre de carbone aux portes et au tableau de bord. Les sièges du conducteur et du passager sont confortables. Tous les sièges sont chauffants, y compris les deux sièges principaux à l'arrière. Il y a une bonne quantité d'espace pour les passagers et avec un split 60/40, vous pouvez toujours transporter une quantité raisonnable de fret et avoir de la place pour un passager ou deux.
Nous avions beaucoup de place pour deux adultes, deux enfants dans des sièges d'appoint, trois poupées et une pléthore d'accessoires de poupée. La voiture peut également accueillir confortablement quatre adultes ou cinq proches. Il n'y a pas de point de charge pour la banquette arrière.
Technologie et sécurité de la Honda Civic Hatchback Sport Touring 2017
Honda intègre de nombreuses fonctionnalités technologiques à un système d'infodivertissement compétent. L'écran tactile est réactif et agréable, même en plein soleil. Vous pouvez utiliser le système intégré ou brancher un iPhone ou Android sur un port USB situé à l'avant de la voiture pour utiliser Apple CarPlay ou Android Auto, qui offrent une expérience plus familière aux utilisateurs de téléphones.
Le système Infotainment est facile à utiliser et prend en charge Apple CarPlay & Android Auto.
Vous pouvez toujours accéder aux fonctions de la voiture avec ces options, bien que le système Honda LaneWatch coupe Siri si vous activez le clignotant approprié. Il y a un bouton de climatisation permettant d'afficher rapidement les commandes de climatisation, quel que soit l'écran sur lequel vous vous trouvez.
Nous ne sommes pas fans du contrôle du volume, qui est une zone tactile située à gauche de l'écran. Ceci est difficile à utiliser en conduisant. Heureusement, il y a un contrôle sur le volant, mais l'absence d'un bouton fait baisser rapidement la musique si un passager reçoit un appel un défi.
La Civic 2017 comprend HondaLink, qui vous permet de vérifier les informations sur la voiture, d'envoyer une adresse de votre téléphone à votre voiture et vous permet d'utiliser d'autres fonctionnalités de la voiture.
Il y a une caméra de recul avec plusieurs options de vue pour vous permettre de voir une prise de vue grand angle, une vue normale et une vue vers le bas afin de savoir si vous êtes garé dans les lignes. La voiture est livrée avec une clé intelligente pour vous permettre de la déverrouiller avec la clé dans votre poche et un bouton de démarrage. La clé comprend également un bouton de démarrage à distance.
Honda LaneWatch est la technologie utilisée par Honda pour vous aider à voir dans les angles morts. Sur le côté passager de la voiture se trouve une caméra qui vous montre ce qui se passe dans cette voie. Si vous êtes en train de fusionner de la voie de gauche à la voie de droite, cela est utile. Nous préférerions de loin une solution de contrôle des angles morts qui couvre les deux côtés de la voiture et qui affiche un indicateur sur le rétroviseur. Ces systèmes gardent l’attention du conducteur sur les rétroviseurs et LaneWatch ne couvre pas le côté conducteur, ce qui rend les changements de voie sur la route plus frustrants qu’il n’aurait dû l'être.
La gamme de fonctions de sécurité Honda Sensing est excellente. L'assistance Lane Keeping vous aide à rester au milieu de votre voie et les mesures d'atténuation de la sortie de la route vous permettent de savoir s'il semble que vous êtes sur le point de quitter la route. Nous adorons le régulateur de vitesse adaptatif qui vous permet de définir votre vitesse préférée et la distance qui vous sépare de la voiture devant vous. Si la circulation est inférieure à la vitesse de votre régulateur de vitesse, la voiture vous ralentit automatiquement et vous permet de garder la longueur souhaitée.
Honda comprend également un système de prévention des collisions qui facilitera l'application des freins s'il détecte une voiture devant vous pour laquelle vous ne vous arrêterez pas seul.
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