Contenu
- La Lexus LS 500 2018 est-elle une bonne voiture?
- Performance de la Lexus LS 500 2018
- Lexus LS 500 Tech 2018
- Lexus LS 500 F 2018 Sport Design & Interior
- Sécurité Lexus LS 500 2018
- Régulateur de vitesse intelligent
Au départ, la Lexus LS 500 2018 semble être la réponse haut de gamme pour les acheteurs qui aiment le LC 500, mais veulent de la place pour des passagers ou un enfant. La Lexus LS 500 F Sport 2018 offre de nombreux avantages, mais ce n’est pas la version berline du LC 500 à moteur V8.
Lexus propose une berline de luxe élégante et la mise à niveau F-Sport lui donne un coup de poing, mais même avec un bel intérieur et un design épuré, il nous en manque plus - comme un V8 ou au moins moins de turbo lag.
La Lexus LS 500 2018 est-elle une bonne voiture?
La Lexus LS 500 F Sport 2018 excelle en tant que berline de luxe, mais elle ne remplira pas le rôle d’une véritable berline de luxe dotée d’un V8 et d’un plus grand engagement en matière de performance.
Un intérieur époustouflant, doté de matériaux et d'un savoir-faire exceptionnels, conforte le côté luxueux de la LS. De plus, Lexus ne prend pas en charge CarPlay sur la Lexus LS 500 et vous devez utiliser un pavé tactile gênant pour contrôler le système d’infotainment.
La Lexus LS 500 est faite pour vous si vous recherchez une berline de luxe, mais le traitement F Sport ne vous procure pas le même plaisir que dans le reste de la gamme Lexus.
Lexus LS 500 2018 F Sport de 2018Le Lexus LS 500 2018 a le vent en poupe quand il s'agit de luxe, mais le F Sport ne laisse pas la performance à la maison autant que nous l'espérions. Ce que vous adorerezLe bel intérieur qui se démarque Le style extérieur sport de WaysF: le moteur idéal Notes: un moteur V6 robuste. Ce qui a besoin de WorkTwin Turbos ne peut pas compenser le manque de V8No Apple CarPlay ou le système d'infodivertissement AutoFrustrating Android4En savoir plus chez Lexus
Performance de la Lexus LS 500 2018
La LS 500 F Sport est une mise à niveau de 6 000 $ par rapport à la LS 500 standard. Elle offre un style de carrosserie nettement plus agressif et des roues améliorées, mais vous ne gagnez pas plus en puissance en améliorant la F Sport.
Le V6 de 3,4 L à turbocompresseur double est puissant et offre une puissance de 416 chevaux, mais il n’est pas aussi rapide que la concurrence et, en fin de compte, il y a suffisamment de décalage entre le moment où vous appuyez sur la pédale et le lever et le départ. est la livraison. Le LS 500 ira de 0 à 60 en 4,6 secondes
La LS 500 F Sport a l'air plus audacieuse, mais ne porte pas les performances avec le badge F Sport.
En fin de compte, la LS 500 est ce qu'il y a de mieux dans le mode de conduite confortable où elle offre la douceur de roulement attendue, avec beaucoup de puissance. La berline reste en mode Normal ou Confort, mais vous devez utiliser les modes Sport ou Sport + à chaque démarrage de la voiture.
Le LS 500 AWD est évalué à 18 mpg en ville et 27 mpg de l'autoroute. Je me suis un peu écarté lorsque je privilégiais le mode Sport +, mais en mode normal, cela est réalisable.
La LS 500 AWD 2018 offre une accélération plus attrayante en mode Sport + et vous obtenez une meilleure note d'échappement, mais vous devrez vivre avec une conduite qui ne s'imprègne pas de la route comme vous le feriez dans une berline de luxe. Si vous optez pour la LS 500 F Sport à propulsion arrière, vous pouvez ajouter une suspension pneumatique adaptative qui pourrait aider à lisser la conduite.
Avec la F Sport, vous obtenez des jantes spéciales de 20 pouces et des pneus arrière légèrement plus larges. Vous obtenez également une jauge mobile F Sport au look vraiment cool sur le tableau de bord et d’autres améliorations, mais elles sont surtout esthétiques.
Lexus LS 500 Tech 2018
Le LS 500 dispose d'un magnifique écran de 12,3 pouces, mais le système d'infodivertissement est frustrant.
Malgré l'excitation et le luxe que procure Lexus sur la route et dans l'habitacle confortable, vous perdez en technicité sur la Lexus LS 500.
Lexus ne prend pas en charge Apple CarPlay ni Android Auto dans la LS 500. Elle arrive à la Lexus ES 2019, et probablement à d’autres modèles en 2019, mais il n’existe pas de voie de mise à niveau claire.
Le grand écran est beau à regarder, et j'aime bien que vous puissiez l'utiliser pour montrer deux sections différentes de l'infotainment en même temps, comme la musique et les cartes. En fin de compte, le contrôle du trackpad est frustrant à utiliser et gêne la conduite.
Lexus offre un son de qualité grâce au système audio Mark Levinson à 23 haut-parleurs de 2 400 watts. Bluetooth et la connectivité de ligne facilitent la lecture de votre musique et la prise d'appels.
Un affichage tête haute couleur de 24 pouces indique votre vitesse, la limitation de vitesse, les informations de navigation, le régime moteur, la vitesse en cours, etc., tout en gardant les yeux sur la route.
Lexus LS 500 F 2018 Sport Design & Interior
La Lexus LS 500 2018 incarne le rôle d'une berline de luxe.
Le design plus agressif et sportif est l’une des principales raisons de dépenser les 6 000 $ supplémentaires pour la garniture F-Sport. Une belle calandre de broche prononcée et une extrémité avant unique ornent le niveau de finition F-Sport. Vous obtenez également des roues spécifiques F-Sport.
Oui, c’est une voiture plus grosse et le design n’essaye pas de le cacher. Vous obtenez un intérieur spacieux avec beaucoup d'espace pour les passagers à l'avant ou à l'arrière de la voiture. Il y a un énorme coffre pouvant contenir vos bagages et vos clubs de golf. Vous pouvez également agiter votre pied sous le coffre pour l’ouvrir et le fermer.
L'intérieur est beau et confortable.
L'intérieur de la LS 500 est magnifique. Arrêt complet. Lexus l’a fait sortir du parc avec un superbe intérieur en cuir noir et une garniture en aluminium Naguri. Lexus accentue le tiret en cuir avec des accents en aluminium qui s'étendent du côté passager à travers les orifices d'aération et dans le combiné d'instruments.
La banquette arrière du LS 500 est spacieuse et peut accueillir confortablement les passagers adultes. Si vous ne voulez pas la garniture F Sport, vous pouvez opter pour un ensemble Executive impressionnant, qui met à niveau la banquette arrière avec des sièges réglables dans 22 directions avec massage, des sièges à commande climatique, des commandes tactiles à l’arrière et de nombreuses autres améliorations de luxe.
Sécurité Lexus LS 500 2018
La LS 500 est dotée d’un ensemble complet de fonctions de sécurité et de commodité. Le système de sécurité Lexus + est doté de série de caractéristiques de sécurité active importantes, notamment:
- Détection pré-collision avec piétons
- Assistance de voie
- Poutres hautes intelligentes
- Régulateur de vitesse à radar dynamique
Le système pré-collision aidera à prévenir les accidents avec des voitures ou des piétons. L’assistance de la voie vous aidera à rester sur votre voie. Ce n’est pas une conduite semi-autonome, c’est une solution de rechange si vous quittez votre voie. Les feux de route intelligents allument et éteignent votre luminosité en fonction du trafic et d'autres facteurs.
Ma fonction préférée est le régulateur de vitesse radar, qui permet de maintenir une distance de sécurité entre vous et la voiture devant vous sans régler en permanence le régulateur de vitesse.
Une autre grande fonctionnalité standard est la surveillance des angles morts avec des alertes de trafic transversal arrière. Le moniteur de vue panoramique est une option intéressante qui vous donne une vue à vol d'oiseau de votre environnement. C’est essentiel si vous vous trouvez tous les jours dans des espaces de stationnement restreints.
Vous avez besoin de ces 10 caractéristiques indispensables: Découvrez pourquoi
