Contenu
- Performance Premium de la Mustang EcoBoost 2019
- Intérieur de la Mustang EcoBoost Premium 2019
- Mustang EcoBoost 2019 Premium Tech, son et sécurité
La Mustang 2019 avec la fin EcoBoost de 2,3 L est une voiture de sport amusante qui pourrait bien vous surprendre par les performances et le son qu'elle offre.
Bien qu'il y ait définitivement une place pour un V8 dans la gamme Mustang, l'EcoBoost Mustang de 2,3 L commence à 9000 $ de moins que la GT.
Il s'agit d'une différence de prix significative. Vous pouvez conserver les économies ou vous pouvez opter pour des mises à niveau pour aller avec la Mustang EcoBoost Premium avec le groupe performance, le groupe d'équipements 201A, l'échappement de performance Active Valve, le système d'amortissement Magne Ride et les sièges en cuir Recaro.
Le Mustang EcoBoost Premium 2019 que j'ai passé la semaine à tester est venu avec ces mises à niveau, portant le prix à 41383 $ avec Destination. À titre de comparaison, c'est assez proche du prix de départ de la GT Premium.
Test de la Mustang EcoBoost Premium 2019 N'ayez pas peur de passer sur un V8 pour acheter la Mustang EcoBoost Premium 2019. C'est une voiture amusante qui est rapide et qui a du punch, en particulier avec le Pack Performance 1 et un échappement actif. Magne RideActive Exhaust sonne bien.Sync 3 avec Apple CarPlay et Android Auto.Que faut-il travailler? Peu de place pour les jambes à l'arrière.Les options s'additionnent rapidement.4.5En savoir plus chez FordPerformance Premium de la Mustang EcoBoost 2019
Associé à l'ensemble Performance 1, le Mustang EcoBoost Premium est amusant à conduire.
L'EcoBoost Mustang de 2,3 L est amusant à conduire, se manie très bien et sonne bien avec le système d'échappement actif inclus dans notre testeur. C’est la preuve que vous n’avez pas nécessairement besoin d’un V8 sous le capot pour sonner et vous sentir bien sur la route.
Cette Mustang développe 310 chevaux et 350 lb-pi. de couple et vous pouvez l'obtenir avec une manuelle à six vitesses ou une automatique à 10 vitesses. Je l'ai testé avec une boîte manuelle à six vitesses qui fonctionne bien.
Bien que vous n'obteniez pas le grondement profond d'un V8, le système d'échappement actif de l'EcoBoost Premium offre un contrôle sur l'échappement et délivre un son magnifique pendant la conduite. Il existe un mode de démarrage silencieux pour ne pas déranger vos voisins, et vous pouvez également le faire monter jusqu'au suivi du volume avec des commandes distinctes du mode de conduite Track.
Choisissez rapidement votre mode de conduite.
Sur route, le couple fait briller cette EcoBoost Mustang avec une accélération rapide et une expérience de conduite amusante. Avec le manuel, le verrouillage de ligne facilite les épuisements et les multiples modes de conduite vous permettent de basculer facilement entre les trajets quotidiens dans la circulation et le déchirement d'une route de campagne.
La direction est assez bonne avec une belle sensation de légèreté en mode confort et plus de poids en modes Normal et Sport. Changer les modes de conduite et de direction est aussi simple que de basculer les commutateurs dans la partie centrale inférieure du tableau de bord, de sorte que vous pouvez rapidement choisir le bon mode pour votre humeur ou votre situation.
Avec le système d’amortissement optionnel Magne-Ride, la Mustang est très confortable en tant que conducteur au quotidien, tout en offrant un plaisir quand il est temps de conduire fougueusement.
Le cluster change avec le mode de lecteur.
Il n’ya pas de honte à sauter le V8 et à acheter un EcoBoost Mustang. Cette voiture est amusante, bon marché et pratique en termes d'économie de carburant.
Même avec les améliorations de performances, le Mustang EcoBoost Premium 2019 est évalué pour une autoroute de 27 MPG et 20 MPG en ville, avec un total de 23 MPG. Si vous passez sur le pack Performance, vous pouvez obtenir jusqu'à 31 MPG autoroute avec le manuel et jusqu'à 32 MPG autoroute avec l'automatique.
Intérieur de la Mustang EcoBoost Premium 2019
De belles lignes et ce look Mustang bien connu.
La Mustang EcoBoost Premium Fastback 2019 peut accueillir quatre personnes, mais c'est mieux avec deux ou trois personnes dans la voiture grâce à une petite banquette arrière et à un accès restreint.
L'intérieur en cuir de l'EcoBoost Premium est doté de sièges chauffants et refroidissants. Notre modèle comportait des sièges sport en cuir Recaro offrant des coussinets plus agressifs. Ils étaient toujours confortables pour la croisière, mais si vous prévoyez de faire de longs voyages et que vous êtes plus grand comme moi, vous voudrez peut-être vous en tenir aux sièges d'origine.
L'intérieur de la Premium présente du cuir doux au toucher et des surfaces partout ainsi que des coutures contrastantes. Le conducteur et le passager avant ont beaucoup d'espace et grâce à la double commande de climatisation, vous pouvez rester à la bonne température.
L'éclairage ambiant remplit l'habitacle d'un éclairage doux dans la couleur de votre choix, que vous pouvez même choisir spécifiquement à l'aide de roues de couleur. C'est une fonctionnalité intéressante qui vous permet de personnaliser votre Mustang sans dépenser d'argent supplémentaire.
À l'extérieur, c'est instantanément reconnaissable comme Mustang. Le Spoiler Performance est parfaitement proportionné et les clignotants classiques à trois lames complètent le look. Les rétroviseurs latéraux font briller une Mustang au sol, ce qui est un exploit qui attire l'attention.
Mustang EcoBoost 2019 Premium Tech, son et sécurité
Ford propose l'un des meilleurs systèmes d'infodivertissement avec Sync 3 sur la Mustang 2019. L'écran est facile à voir, le toucher est réactif et le système standard est facile à utiliser. Là où ça brille, c'est avec la prise en charge d'Android Auto, Apple CarPlay et FordPass Connect. Vous obtenez Alexa dans votre voiture avec Sync 3 afin que vous puissiez obtenir des informations de navigation, utiliser une tonne de compétences Alexa et contrôler votre maison intelligente.
Je passe la plupart de mon temps dans Apple CarPlay, qui offre un accès rapide aux appels téléphoniques, aux messages, à la musique et à Waze afin d’éviter le trafic et de savoir quand il y a une bonne raison de ralentir.
Le cluster entièrement numérique de 12 pouces vous permet de choisir les couleurs et les styles de jauge.
Avec l'EcoBoost Premium, vous obtenez également un deuxième écran avec un cluster LCD entièrement numérique de 12 pouces qui offre de nombreuses options de personnalisation et qui a l'air incroyablement cool. Avec ce cluster numérique, vous obtenez un look différent pour chaque mode de conduite et le système sait dans quel mode vous étiez et peut vous ramener à ce mode de conduite lorsque vous revenez dans la voiture. Cela inclut le mode de conduite, la direction et même l'échappement. Vous pouvez également choisir un mode spécifique par défaut. Vous pouvez modifier la couleur du groupe en fonction de votre style personnel ou de la couleur de votre voiture.
Il existe des applications de suivi dans le cluster numérique qui vous permettent de voir les forces g, le temps d'accélération et les temps au tour ainsi que les comptes à rebours. C'est également là que vous accédez au verrouillage de ligne électronique pour faire facilement des burnouts.
Le système audio B&O Premium est génial, vous plongeant dans la musique avec 12 haut-parleurs, y compris un subwoofer dans le coffre. Je recommande vivement cette mise à jour.
FordPass Connect met une connexion 4G LTE dans la voiture. Cela vous permet d'utiliser votre voiture comme point d'accès personnel pour mettre en ligne une tablette ou un ordinateur. Il permet également le contrôle à distance.
Utilisez Track Apps pour faire facilement un burn-out dans la Mustang EcoBoost 2019.
Vous pouvez utiliser cette connexion et une application pour verrouiller et déverrouiller ou déclencher une alarme à partir de votre téléphone. Si vous avez la transmission automatique, vous pouvez également l'utiliser pour démarrer à distance la voiture afin qu'elle soit fraîche en été et chaude en hiver.
Les fonctionnalités pratiques du conducteur varient en fonction des forfaits que vous choisissez. Avec le groupe d'équipement 201A, vous bénéficiez d'une surveillance des angles morts et d'une alerte de trafic transversal arrière. J'aime cette fonctionnalité sur la Mustang en raison de la visibilité limitée dans les angles morts.
Vous pouvez opter pour un ensemble Ford Safe and Smart qui ajoute plusieurs autres fonctionnalités pour 1000 $. Avec cette mise à niveau, vous obtenez;
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Phares à feux de route automatiques
- Alerte de maintien de voie
- Assistance précollision avec détection des piétons - Freinage d'urgence automatique, avertisseur de collision avant avec assistance au freinage
- Essuie-glaces à détection de pluie
Ce serait bien de les voir inclus dans le package Premium, mais si vous souhaitez compléter vos fonctionnalités d'assistance à la conduite et si vous prévoyez d'emmener cette Mustang lors de nombreux voyages sur la route, c'est un package que vous devriez envisager d'ajouter.
