Contenu
- Achetez les bonnes fournitures
- Air Down vos pneus
- Aller avec des amis
- Connaître les capacités de votre camion
- Aller lentement et en cas de doute reculer
- Régulateur de vitesse intelligent
C’est ce que vous devez savoir avant de conduire votre camion hors route pour la première fois. C’est tentant de monter dans le camion, de conduire sur un sentier ou un parc hors route et de commencer à conduire, mais si vous ne faites pas quelques pas avant de devoir allumer la traction intégrale et tester vos compétences et les capacités du véhicule.
Il y a de bonnes chances que vous sachiez au moins utiliser la traction intégrale dans la neige, mais conquérir un sentier ou affronter des dunes de sable géantes est très différent. Nous avons récemment pris la Nissan Titan Pro 4X 2017 aux Silver Lake Dunes et je veux vous aider à apprendre ce que vous devez savoir et faire avant de sortir des sentiers battus.
Si vous planifiez à l'avance et apportez le bon équipement, vous pouvez économiser de l'argent, vous amuser davantage et parcourir le parcours hors route sans endommager votre camion. C’est une bonne idée de commencer par un parc hors route où d’autres personnes sont présentes afin que vous puissiez obtenir de l’aide si vous êtes bloqué ou avez besoin d’apprendre à surmonter un obstacle. La plupart des personnes que vous rencontrerez se feront un plaisir de vous aider à vous sortir du pétrin ou à donner des conseils sur la façon de s'approcher d'un obstacle. Les parcs hors route et les zones de VHR offriront également une gamme de conditions et de nombreuses occasions de faire demi-tour si nécessaire, ce qui pourrait poser problème sur un sentier dans les bois.
Achetez les bonnes fournitures
Si vous achetez vos fournitures à l'avance, vous économiserez beaucoup d'argent. Par exemple, le kit de dégonflage de pneus que nous avons utilisé sur la Nissan Titan coûtait 20 USD sur Amazon, contre 70 à 100 USD pour un outil similaire dans les magasins situés en face des Silver Lake Dunes. Un kit avec un dégonfleur rapide vous permettra d'aérer plus rapidement les niveaux recommandés.
Au minimum, vous aurez besoin d'un drapeau pour amener votre camion dans un parc hors route. Vous pouvez les acheter dans la plupart des parcs et vous pouvez même en avoir de petits qui se fixent à votre fenêtre, mais certains parcs exigent que vous ayez un drapeau plus grand. Dans de nombreux cas, il vous en coûtera moins cher d’acheter un drapeau sur le lieu de votre premier voyage, surtout s’il doit mesurer 8 pieds. Cela dit, vous pouvez toujours acheter un support de crochet de remorquage pour un drapeau en ligne à l’avance ou planifier de l’acheter au magasin. Celles-ci sont faciles à installer, mais vous aurez besoin d’un ensemble de clés pour l’enfiler quand vous y arriverez. Si le drapeau est près du corps de votre camion, procurez-vous un protecteur en mousse, qui est essentiellement une nouille de piscine qui l’empêche de heurter votre camion.
Nous vous recommandons également d'apporter de l'eau et des collations afin que vous puissiez rester hydraté et alerte lorsque vous conduisez hors route. C’est une expérience difficile mentalement et si vous ne restez pas au top, vous pourriez vous retrouver coincé ou faire quelque chose de stupide. Vous devriez également prévoir une sangle de remorquage si vous vous rendez dans un endroit où il y a de fortes chances pour que vous soyez bloqué ou que vous ayez besoin d'aide sur une colline.
Assurez-vous de vous habiller convenablement. Si vous allez dans les dunes ou dans un endroit sablonneux, optez plutôt pour des tongs et des shorts, mais si vous allez dans la boue, des zones remplies d'arbustes, un jean et des bottes sont une bonne idée.
Avant de partir, assurez-vous de savoir ce que vous devez faire pour être admis. S'il s'agit d'un lieu privé, vous devez généralement simplement payer un droit d'entrée et signer une renonciation. Si c'est public, comme les Silver Lake Sand Dunes dans le Michigan, vous devez acheter des permis et une carte de stationnement. réfléchissez-y avant de quitter votre domicile et, si vous le pouvez, achetez les articles avant de vous y rendre - surtout si vous partez en week-end.
Air Down vos pneus
Dégonflez vos pneus pour de meilleures performances hors route.
Une fois sur place, vous devrez probablement aérer vos pneus à l’aide du kit recommandé ci-dessus. De nombreux endroits proposent une suggestion et certains endroits affichent une inflation maximale.
Silver Lake Dunes vous oblige à dégonfler vos pneus à 18 lb / po2 ou moins. Nous avons ramené les pneus du général Grabber du Titan à 15 psi et nous avons été étonnés de la performance. Une pression de pneu plus basse vous permet d’obtenir plus de contact et une meilleure adhérence.
Renseignez-vous auprès des autres utilisateurs de votre véhicule ou respectez les règles du parc pour déterminer le meilleur ISP pour votre voyage hors route. Lorsque vous diffusez, assurez-vous de faire attention aux endroits où vous pouvez effectuer une reprise d’air. De nombreux parcs offrent un tuyau d’air gratuit à remplir avant votre départ. Le Titan émettra même un bip lorsque vous remplissez les pneus au bon niveau.
Aller avec des amis
Nous sommes allés dans de nombreux parcs hors route et après avoir essayé l’exploration en solo par rapport à une personne connaissant le parc, il existe un net avantage à fréquenter une personne connaissant la région.
Si vous pouvez organiser un voyage avec un ami ou un groupe local hors route, vous aurez un meilleur temps garanti. Par vous-même, vous pourriez passer 30 minutes à essayer d’aller du parking à un obstacle tout-terrain.
Lorsque vous vous rendez avec une personne qui est déjà venue sur les lieux avant de pouvoir vous aider à vous rendre dans les zones de divertissement, informez-la si votre véhicule est capable de faire face à un obstacle et aidez-la en cas de blocage.
Connaître les capacités de votre camion
Sachez à quelle distance votre camion peut aller hors route.
Nous ne suggérons pas de mémoriser les spécifications de votre camion, mais vous devez au moins connaître votre garde au sol, la quantité d’eau que vous pouvez traverser et si vous avez installé des plaques de protection.
L’emplacement de la prise d’air de votre camion et l’ordinateur vous aideront à connaître la quantité d’eau que vous pouvez conduire. Conduire dans une eau trop profonde peut causer des dégâts importants très rapidement. Certains fabricants publient des profondeurs d'eau, alors que vous devrez faire des calculs pour d'autres.
En plus de l’eau, il est important de connaître les modes que votre camion offre, quand utiliser 4 haut et 4 bas, ainsi que les systèmes de sécurité et les outils à utiliser. Cela varie en fonction de la situation et du véhicule. C'est pourquoi vous devrez effectuer davantage de recherches sur un véhicule ou partir avec quelqu'un qui connaît votre véhicule.
Aller lentement et en cas de doute reculer
C’est bien de revenir en arrière et de ne pas relever un défi de trop.
Lorsque vous êtes hors route pour la première fois, il est important d’aller lentement, jusqu’à ce que vous deviez aller vite. Tout en explorant le parc, vous devriez ralentir au fur et à mesure que vous apprenez le terrain et le comportement de votre véhicule. Si vous allez trop vite, vous pouvez heurter une bosse et endommager votre camion en vous écrasant dans la boue ou le sable. Même si vous apprenez les limites et la vitesse nécessaires, vous rencontrerez probablement plus d’eau que prévu ou des bosses trop rapides.
La plus grande zone où vous avez besoin de vitesse monte une colline. Vous aurez besoin de vitesse pour vous relever - plusieurs fois à plein régime. Une fois en haut de la colline, vous devez éteindre les gaz et même appuyer sur les freins. Vous ne voulez pas attraper l’air et vous devez être prêt à manœuvrer de l’autre côté.
Si vous ne montez pas une colline, n'essayez pas de faire demi-tour. Redescendez la colline et essayez à nouveau avec plus de dynamisme. Il n'est pas nécessaire d'être gêné par le recul. Beaucoup de gens le font tous les jours et c’est le signe d’un conducteur intelligent qui souhaite se regrouper plutôt que d’essayer furtivement de prendre le pouvoir et de se retrouver coincé.
En ce qui concerne l’eau, testez lentement car de nombreux trous d’eau et de boue sont plus profonds que vous ne le pensez. Entrez avec les pneus gauche ou droit ou avancez lentement, mais soyez prêt à freiner et à faire marche arrière si le pneu devient trop profond. Lorsqu'un trou commence à devenir profond, il peut l'être très rapidement. Vous ne voulez pas rester coincé dans un trou de boue ou d’eau.
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