Contenu
- Expérience de conduite Mazda 6 2017
- 2017 Mazda 6 Design & Interior
- 2017 Mazda 6 Technologie et sécurité
- Régulateur de vitesse intelligent
La Mazda 6 2017 offre une expérience de conduite meilleure que prévue, un très bel intérieur et un ensemble de fonctions pratiques qui vous aideront à rester en sécurité. Mazda n’est pas seulement du marketing quand ils disent qu’un peu de ce qu’ils font sur la piste se répercute sur chacune des gammes Mazda. La Mazda 6 2017 ne procurera pas le même sentiment que la Miata MX5, mais c’est certainement une voiture familiale amusante.
En combinant la Mazda 6 2017 avec la Ford Fusion, la Hyundai Sonata, la Chevrolet Malibu et la Toyota Camry, nous sommes ravis de conduire la Mazda 6, mais nous manquons des fonctionnalités technologiques offertes par Ford, Chevy et Hyundai comme CarPlay et Android Auto.
Si vous avez besoin d’une voiture à quatre portes agréable à conduire, la Mazda 6 doit figurer sur votre liste.
La Mazda 6 2017 commence à 21 945 $ pour le sport. Les modèles Sport et Touring sont disponibles avec une transmission manuelle ou automatique. La Mazda 6 Grand Touring 2017 que nous avons passée la semaine en voiture commence à 30 695 $ et avec le pack Premium GT, les plaques Cargo Mat, Charge de peinture grise métallisée et les seuils de portière s'élèvent à 34 530 $ avec frais de destination. Le forfait GT Premium comprend:
- Système de freinage moteur régénératif i-ELOOP
- Volets de grille actifs
- Sièges arrière chauffants
- Volant chauffant avec coutures uniques
- Tête noire
- Sièges Sport garnis de cuir nappa
- Interrupteurs de siège et bouton de boîte à gants au fini brillant
- Éclairage d'accentuation à LED pour la zone de changement de vitesse
Cette mise à niveau est très intéressante car elle ajoute des améliorations de luxe ainsi que des sièges arrière chauffants et une option qui peut vous aider à économiser davantage de carburant en alimentant les composants électroniques de votre voiture lorsque vous freinez. Mazda affirme que cela entraînera une économie de carburant de 5% et que le moteur disposera de moins de puissance pour la conduite au lieu de l’électronique.
2017 Mazda 6ProsPour conduire, en particulier en mode sport.Bonne économie d'essence sans même essayer.Beau design intérieur et extérieur.ConsommerPar CarPlay ou Android Auto pour le moment.L'Infodivertissement Stock n'est pas aussi bon que Ford4.5La Mazda 6 2017 est agréable à conduire, offre beaucoup de place pour quatre adultes, comprend un très bel intérieur et des fonctions de sécurité intelligentes. Il n'y a pas encore CarPlay ou Android Auto.En savoir plus chez Mazda
Expérience de conduite Mazda 6 2017
Passez en mode sport et profitez de la balade.
La Mazda 6 2017 est très agréable à conduire. C’est en fait le plus amusant à conduire avec une voiture cinq passagers cette année. Ce n’est pas une voiture de sport, mais cela ne veut pas dire que Mazda est complètement stupide. Mazda ajoute le G Vectoring Control en 2017, qui est également une nouveauté de la Mazda 3. Le contrôle G Vectoring est une nouvelle fonctionnalité qui permet d'ajuster légèrement le couple pour améliorer la direction en déplaçant le poids de la voiture vers les roues avant. Placer le poids de la voiture à l’avant avant de tourner est en fait l’une des choses que vous apprendrez à l’école de course. Il n’est donc pas choquant de voir Mazda l’ajouter comme caractéristique standard.
La Mazda 6 2017 ne propose qu'une option de moteur, mais il s'agit d'un moteur SkyActive G 2.5L à DACT très performant. La Mazda 6 GT est uniquement disponible avec une transmission automatique, mais vous pouvez obtenir les modèles Sport et Touring en mode automatique ou manuel. Nous sommes repartis impressionnés par la transmission automatique qui offre des rétrogradations nettes et rapides ainsi que de nombreuses accélérations. Passez en mode sport et la Mazda 6 se moque encore plus de l'amusement avec une conduite qui vous divertira.
Mazda réussit à combiner puissance, freinage et excellente direction pour surclasser la concurrence en matière de conduite à cinq places. Même avec une conduite assez ferme, il reste confortable pour les longs trajets, même sur des routes en mauvais état. La Mazda 6 est uniquement disponible en traction avant.
L’économie de carburant est bonne et, avec le paquet technologique, elle passe de 26 mpg ville à 27 mpg ville grâce aux volets de calandre actifs et au système de freinage moteur régénératif i-ELOOP. Si vous souhaitez les autres fonctionnalités du pack Mazda 6 GT Premium, c’est une bonne cerise sur le gâteau.
2017 Mazda 6 Design & Interior
La première chose qui frappe dans la conception de la Mazda 6, ce sont les lignes épurées et les courbes qui vous font penser que vous regardez plus qu’une berline traditionnelle, et nous savons déjà que cela se répercute sur l’expérience de conduite. Mazda présente le design de la Mazda 6 avec de belles courbes balayant les panneaux de quart à l'avant et à l'arrière. De la calandre aux proportions parfaites et de l’avant-train à l’arrière, il est difficile de trouver un mauvais angle pour regarder cette voiture.
La Mazda 6 est une belle voiture.
À l’intérieur, il y a beaucoup de place, mais vous trouverez un peu plus de place dans la Ford Fusion. La qualité des matériaux intérieurs est excellente, en particulier avec la garniture en cuir Nappa incluse dans l’emballage GT Premium. Les sièges sont tous confortables et le siège conducteur offre de nombreux réglages pour que tout soit parfait, grâce aux réglages de la puissance à 8 directions, avec une commande lombaire à réglage assisté.
La banquette arrière est plus que suffisamment spacieuse pour accueillir deux adultes, mais n’essayez pas de placer un adulte dans le siège du milieu à l’arrière. Il y a des connexions pour deux sièges d'auto à l'arrière. Globalement, la Mazda 6 est silencieuse à l’intérieur, mais elle n’est pas aussi silencieuse que les autres de la classe. Il y a un coffre spacieux de 14,8 pieds cubes pouvant contenir des bagages, des courses, des clubs de golf et bien plus encore. La banquette arrière se rabat en 60/40 et vous permet de libérer les sièges du coffre, car c'est le point le plus souvent nécessaire pour la déclencher.
2017 Mazda 6 Technologie et sécurité
Mazda est à la traîne par rapport à la concurrence en matière d’infotainment. Apple CarPlay et Android Auto ne sont pas pris en charge. Vous devez donc vous fier au système d’information multimédia Mazda. Ce système est assez bon, mais il ne correspond pas à l’intégration des messages, de la musique et de la navigation que vous obtenez avec CarPlay ou Android Auto. La bonne nouvelle est que Mazda travaille sur CarPlay et Android Auto Support et envisage de le déployer en tant que mise à niveau des véhicules existants avec Mazda Connect. Malheureusement, il n'y a pas de calendrier ou de liste confirmée de véhicules Mazda qui bénéficieront de la mise à niveau.
CarPlay ou Android Auto ne sont pas encore pris en charge.
Vous pouvez contrôler le système Mazda Connect à l'aide de l'écran tactile ou à l'aide de boutons et d'un cadran situés sur la console centrale, derrière le levier de vitesses. C’est un mélange pratique d’options d’entrée et la seule chose à laquelle vous devez vraiment vous adapter est le petit contrôle du volume. Le système audio Bose à onze haut-parleurs sonne bien et la multitude d’options de connectivité vous permettent de connecter votre téléphone sans fil ou par câble, ainsi que d’écouter la radio locale et la radio par satellite.
La clé Mazda 6 peut rester dans votre poche et vous pouvez verrouiller ou déverrouiller les portières à l’aide d’un bouton sur la poignée. Vous pouvez également démarrer la voiture avec un allumage par bouton-poussoir. Les commandes montées au volant vous permettent de modifier le volume, de sauter des pistes et de contrôler d’autres réglages de la voiture.
L’affichage tête haute de Mazda est très pratique. Un petit morceau de plastique transparent apparaît pour vous montrer les panneaux de signalisation, la limitation de vitesse et d’autres informations importantes. La voiture tire ces informations de votre environnement grâce à la technologie de reconnaissance des panneaux de signalisation.
L'affichage tête haute vous indique la signalisation routière, votre vitesse, etc.
Les fonctions pratiques telles que l’assistance de maintien de la voie, l’avertisseur de sortie de voie et le régulateur de vitesse radar sont toutes là pour vous aider à rester en phase et dans votre voie pendant que vous conduisez. Nous adorons le régulateur de vitesse radar, car il vous ralentira dans la circulation si la personne devant vous ne peut pas conserver la même vitesse. Le véhicule offre également une surveillance des angles morts et une alerte de trafic transversal arrière, ce qui vous permet de rester en sécurité et de renforcer la confiance du conducteur.
La Mazda 6 comprend également une assistance intelligente au freinage et une assistance intelligente au freinage urbain. Le support de frein intelligent City travaille à 2-18 mph. Lorsque la voiture détecte un objet, elle rapproche les patins de freins du disque pour vous permettre de vous arrêter plus rapidement. Si vous ne faites rien, la voiture appliquera les freins automatiquement. Le système d'assistance au freinage intelligent fonctionne à des vitesses plus élevées et peut déclencher un freinage automatique jusqu'à 99 mph.
Le système d'éclairage avant adaptatif est une autre caractéristique remarquable. Cela allumera les phares pour offrir un meilleur éclairage dans les virages et une fonction de mise à niveau empêchera vos phares de pointer dans les yeux des conducteurs venant en sens inverse. Ces caractéristiques de sécurité sont standard sur la Mazda 6 GT 2017.
Vous avez besoin de ces 10 caractéristiques indispensables: Découvrez pourquoi
