Contenu

• Sommaire de l'examen de la Toyota Tundra 2017
• Toyota Tundra Performance 2017
• 2017 Toyota Tundra Design & Interior
• Toyota Tundra Tech et sécurité 2017

La Toyota Tundra 2017 est un pick-up grand format offrant beaucoup d'espace, une bonne capacité de chargement et de transport et de nombreuses fonctionnalités exceptionnelles.

Bien que le Tundra en soit capable, les retombées de la dernière mise à niveau majeure le désavantagent par rapport au Ford F-150 et au RAM 1500 2017.

Avec jusqu'à six places assises, la Tundra 2017 est disponible dans une gamme de configurations et de niveaux de finition pour répondre à vos besoins.

Ce que les acheteurs doivent savoir sur la Toyota Tundra SR5 2017.

Sommaire de l'examen de la Toyota Tundra 2017

Toyota Tundra Review 2017ProsBonne économie de carburant pour un pick-up pleine grandeur V8. Options de cabine et de cargaison spacieusesBonne performance globaleV-8 Son et performancesConséquences: le système audio laisse à désirer.Les phares de base ne sont pas à la hauteur. La Toyota Tundra commence à montrer son âge .3.7La Toyota Tundra 2017 est un pick-up performant que vous devez prendre en compte, mais qui commence à montrer des signes de vieillesse. Achetez la Toyota Tundra

Alors que le reste de la classe camionnette pleine grandeur offre plusieurs options de moteur, la Toyota Tundra 2017 est uniquement livrée avec un V8 standard. C’est formidable pour la puissance et le remorquage, mais c’est très difficile en termes d’économie de carburant.

La Toyota Tundra 2017 commence à 30 120 $ et le nouveau modèle TRD Pro à 46 110 $ si vous avez besoin d'une expérience hors route complète.

Nous avons passé notre temps dans la Tundra SR5 4 × 4 avec le forfait tout-terrain et le module de mise à niveau SR5, deux choses qui méritent d'être examinées si vous utilisez la Tundra comme conducteur quotidien et pas seulement comme un bourreau de travail. Le pack Sécurité et commodité ajoute une surveillance des angles morts, des alertes de trafic transversal à l'arrière et des capteurs d'assistance au stationnement avant et arrière très utiles qui vous permettent de savoir si vous êtes proche de quelque chose.

Toyota Tundra Performance 2017

La Toyota Tundra 2017 que nous avons testée comprenait le groupe hors route TRD d'une valeur de 2 030 $ qui comprend les jantes Tundra de 18 pouces, les roues tout-terrain Michelin LTX, les amortisseurs Bilstein, des plaques de protection sous le camion et un autocollant TRD Off-Road de chaque côté du lit .

Bien que daté dans certaines régions, le Tundra est encore très capable.

Bien que le trajet ne soit pas terriblement rude, vous vous sentirez heurté par des bosses dans les rues de la ville et sur l'autoroute. Sur les routes les plus accidentées, les amortisseurs offrent de meilleures performances, ce qui aide à réduire l'impact des grands nids-de-poule ou des passages à niveau très difficiles.

Toyota utilise toujours la direction à assistance hydraulique, qui ne procure pas la même sensation que la direction à assistance électrique que vous trouverez sur la plupart des camionnettes pleine grandeur concurrentes. Cela signifie que vous devez effectuer plus d'ajustements pour rester sur la cible.

La seule option de moteur est un V-8 de 5,7 litres qui fonctionne bien, mais n’a guère changé depuis ses débuts en 2007. Il offre 381 chevaux et 401 lb-pi de couple. L’accélération est bonne et il reste encore beaucoup de puissance pour dépasser une voiture plus lente sur l’autoroute, mais les camionnettes pleine grandeur de Ford et de Chevy délivreront plus rapidement de 0 à 60 fois. Une transmission à six vitesses passe habilement à la vitesse supérieure et n'a pas de difficulté à rétrograder à une vitesse inférieure.

Toyota équipe la norme SR5 d’un ensemble de remorquage et d’une commande de frein de remorque d’une capacité de 9 800 livres.

Nous avons constaté une économie de carburant combinée de 15,6 miles par gallon avec un bon mélange de conduite sur route et en ville. C'est bon pour un V8, mais moins que l'économie de carburant que vous pouvez choisir sur les camionnettes concurrentes avec un V6. C'est légèrement mieux que la note de l'EPA. Heureusement, le réservoir de carburant de 38 gallons fourni avec le kit de mise à niveau SR5 offre de longues distances de conduite sans ravitaillement.

2017 Toyota Tundra Design & Interior

Ce pick-up complet est incroyablement spacieux.

La couleur Quicksand de notre Toyota Tundra SR5 2017 était un facteur de division, mais vous pouvez opter pour une multitude d'options de couleur. Le film de protection de la peinture contribuera à lui donner une apparence fraîche même lorsque vous testez vos côtelettes tout-terrain ou que vous utilisez le camion pour le travail. Bien que n'étant pas nouveau, le design résiste encore bien en 2017.

Optez pour le pack de mise à niveau SR5 qui remplace la banquette avant par deux sièges baquets et un grand espace de rangement. Cela ajoute également des commandes de puissance pour les sièges avant, un réservoir de carburant plus grand et d'autres mises à niveau. Il n'y a pas de sièges chauffants, sauf si vous montez au niveau de finition Limité.

La cabine a définitivement l'air démodée par rapport à l'apparence moderne du poste de pilotage que l'on retrouve dans les camions Chevrolet, Ram et Ford, mais elle reste fonctionnelle.

La lunette arrière glisse vers le bas, ce qui est vraiment cool.

Une des choses que nous avons aimées et que tous nos passagers ont appréciées, c’est la lunette arrière coulissante. Avec toutes les fenêtres ouvertes, vous obtenez une sensation presque convertible comme la sensation du vent qui se précipite dans la cabine. De plus, il s’agit simplement d’une fonctionnalité très simple.

La banquette arrière offre une quantité démesurée d’espace qui conviendra à tous ceux que vous prenez en charge. Les sièges arrière se replient également pour offrir plus de rangement au sol lorsque vous devez garder votre chargement à l’abri des intempéries. Prévoyez d'investir dans certaines marches pour les côtés si vous transportez souvent des passagers plus courts, ou au moins si vous vous garez près du trottoir.

Les attaches mobiles aident à sécuriser les marchandises dans le lit et vous pouvez verrouiller le hayon pour sécuriser les marchandises sous une couverture. Le hayon s'ouvre lentement pour éviter de le claquer et il est suffisamment léger pour que tout le monde puisse le fermer.

Toyota Tundra Tech et sécurité 2017

Le système d’infotainment est utile et le contrôle de la voix est agréable, mais il est difficile à utiliser avec des lunettes de soleil polarisées.

La Toyota Tundra 2017 comprend un écran tactile de 7 pouces, des commandes vocales, une connectivité Bluetooth et une caméra de recul, toutes de série.

Le système est facile à utiliser, très performant et s’il n’ya pas de support pour Apple CarPlay et Android Auto, il est au-dessus de la moyenne. Il existe une option de navigation intégrée que vous pouvez utiliser pour vous déplacer sans manipuler votre téléphone.

L'écran tactile répond facilement aux pressions et il est facile de coupler votre téléphone et d'utiliser toutes les options. L'écran n'est pas facile à voir avec des lunettes polarisées, ce qui n'est pas un problème pour la plupart des écrans de voiture, mais un problème pour l'écran tactile et pour l'écran au centre du tableau de bord.

Les haut-parleurs de Toyota dans la Tundra sont anémiques, ils manquent de volume ou de profondeur. Même si nous n’avons pas besoin de son audiophile dans un pick-up, nous nous attendons à mieux.

Avec le pack optionnel Sécurité et commodité, vous bénéficiez d'un système de surveillance des angles morts et des capteurs de stationnement avant et arrière qui facilitent grandement la conduite et le stationnement dans les espaces restreints.Ceci est une mise à niveau que tout le monde devrait ajouter à la Tundra.

Les phares de la Toyota Tundra SR5 2017 ne sont pas assez lumineux, pas plus qu’ils n’éclairent suffisamment la lumière pour un nouveau véhicule en 2017.