Contenu

• 2018 Kia Rio conduite à hayon
• Conception Kia Rio à hayon 2018
• Kia Rio Hatchback 2018 Technique et sécurité
• Régulateur de vitesse intelligent

La Kia Rio 2018 est une voiture super abordable avec beaucoup à offrir. J’ai hésité à parler de voiture bon marché malgré le prix de départ de 13 900 $, car c’est une voiture qui offre beaucoup de valeur. Plus précisément, le Kia Rio EX 2018 dépasse les standards de poids avec Apple CarPlay, Android Auto, d’importantes fonctions de sécurité et un intérieur qui ne ressemble pas vraiment à un Kia à 18 000 $.

En ce qui concerne les voitures sous-compactes, la Kia Rio Hatchback 2018 offre beaucoup dans un format compact et abordable. Les acheteurs voudront se comparer à la Honda Fit 2018 et à la Chevrolet Sonic 2018, mais ces deux voitures démarrent entre 1 400 et 2 300 $ de plus que la Kia Rio 2018.

J'ai passé une semaine au Kia Rio 5 Door EX qui commence à 18 700 $. Ceci est la version à hayon de la Kia Rio qui ouvre la capacité de stockage de cette sous-compacte. Avec une cinquième porte et des sièges rabattables, vous obtenez un peu de place dans un ensemble compact et abordable.

2018 Kia Rio Hatchback: La Kia Rio 2018 offre beaucoup de valeur dans un emballage compact et agile qui offre une conduite agréable, un bon design et comprend un design Apple CarPlay et Android Auto.ProsModern avec un intérieur agréable.Apple CarPlay & Android Auto sur EX Option de surveillance des angles morts, caractéristiques de commodité limitées. Espace de chargement limité par rapport à la concurrence.4En savoir plus chez Kia

2018 Kia Rio conduite à hayon

Passer à une petite voiture peut être un défi, mais quand il s’agit de conduire cette sous-compacte, vous vous régalerez. J'aime le fait que sa petite taille facilite la maniabilité et simplifie le stationnement en centre-ville. Une petite voiture telle que la Kia Rio 2018 ouvre effectivement des possibilités de stationnement, grâce au stationnement horrible d'autres personnes. Même les conducteurs qui n’ont pas grandi en stationnement parallèle tous les jours au lycée, comme moi, pourront se garer presque n'importe où.

La Kia Rio 5 Door 2018 est en fait assez amusante à conduire grâce à sa petite taille et à sa puissance décente. Le moteur de 130 chevaux est extrêmement performant et vous avez l’impression que vous avez plus de puissance que d’autres sur le robinet pour vous engager dans la circulation, gravir les collines et vous déplacer en ville.

La qualité générale de la conduite est très bonne, avec une suspension qui offre une conduite très stable et qui absorbe incroyablement bien les impacts des nids-de-poule ou des routes inégales. L'économie de carburant est évaluée à 28 mpg en ville et à 37 mpg sur l'autoroute. C’est non seulement une voiture abordable, mais aussi abordable.

Conception Kia Rio à hayon 2018

Lorsque vous pensez pour la première fois à une sous-compacte de 18 000 $, vous vous attendez probablement à voir et à sentir beaucoup de plastique dur, mais ce n’est pas ce que vous trouverez dans le Kia Rio EX 2018. Kia offre une berline d'aspect moderne à l'extérieur et un intérieur incroyablement raffiné qui m'a laissé questionner la voiture dans laquelle je venais de monter. Mon emprunteur était équipé du paquet de 500 $ de la Launch Edition, qui permet de remplacer un intérieur monochrome par un intérieur aux accents rouges.

Les sièges avant offrent beaucoup de dégagement aux jambes et à la tête pour le conducteur et le passager. Le groupe d'instruments est facile à voir et à utiliser, et les boutons correspondent à ce que vous attendez d'eux. Les sièges chauffants et les commandes manuelles pour le climat offrent un accès rapide. Il n'y a pas de système de chauffage à double zone, ce qui est un sacrifice qui vient avec une voiture de moins de 20 000 $ comme la Rio Hatchback.

Les sièges arrière sont ajustés, comme c'est le cas dans la plupart des véhicules sous-compacts. Ce serait un défi d’utiliser un voyage plus long avec quatre adultes, mais cela fonctionne pour de courts trajets en ville. Les sièges arrière se rabattent pour offrir plus d'espace de chargement. Les sièges ne se rabattent pas totalement à plat, ce qui limite leur utilité. La Honda Fit offre plus d'espace de chargement à l'arrière et des sièges rabattables à plat. Si le transport de lots de marchandises est important, vous souhaiterez tester un échantillon de charge dans ces deux véhicules.

Kia apporte une touche moderne au design classique de la berline avec une quantité suffisante d’épanouissements sportifs à l’avant de la voiture pour compléter le style général sans que la Rio Hatchback 2018 ait l’air de vouloir être une Hot Hatch. L'arrière de la voiture évoque un look légèrement VW Golf-esque, ce qui est une bonne chose.

Kia Rio Hatchback 2018 Technique et sécurité

Pour bénéficier des meilleures fonctionnalités technologiques, vous devez choisir le groupe de fonctions de niveau EX sur l’un des modèles Kia Rio. Le Rio LX est livré avec un écran tactile de 5 ″. La Kia Rio S conserve le même écran tactile et ajoute le Bluetooth, mais pour obtenir Apple CarPlay et Android Auto, vous devez utiliser le niveau de finition EX, qui passe à un écran de 7 pouces et s’ajoute au système d’information multimédia de Kia UVO.

Avec le système d'écran tactile de 7 pouces de l'EX, vous disposerez d'un écran tactile réactif et d'un système convivial qui offre Bluetooth pour les appels et la musique, Sirius XM et les commandes vocales. Vous pouvez brancher votre iPhone pour Apple CarPlay ou un appareil Android pour Android Auto et vous aurez accès à vos applications, appels, textes et navigation sur l'écran de la voiture. Vous pouvez même utiliser la commande vocale au volant avec Siri ou Google Assistant.

J'adore la flexibilité que procure un véhicule économique comme le Rio EX 2018. Cela me permet d'utiliser le système que je veux, avec un accès à la navigation par Apple ou Google, qui est constamment mis à jour. Ceci est utile car il n'y a pas d'option de navigation pour le Rio 2018.

Du côté de la sécurité, Kia propose un avertissement de collision avant. Le niveau de finition EX comprend le freinage d'urgence autonome qui peut appliquer automatiquement les freins si le véhicule détecte une collision imminente. Kia n'inclut pas beaucoup de fonctionnalités pratiques pour le conducteur, telles que la surveillance des angles morts, l'alerte de trafic transversal arrière ou le régulateur de vitesse radar. Ce n’est pas un choc pour le prix, mais il serait bien de voir une technologie ou un ensemble de commodité en option dans les futurs modèles.

Vous avez besoin de ces 10 caractéristiques indispensables: Découvrez pourquoi

Régulateur de vitesse intelligent

Détestez-vous constamment ajuster votre régulateur de vitesse ou abandonner ce dernier à cause du trafic ou à cause d'un conducteur devant vous qui ne cesse de changer de vitesse? Vous avez besoin d'un système de régulateur de vitesse intelligent. Le régulateur de vitesse intelligent porte de nombreux noms différents. Vous pouvez le voir répertorié en tant que croisière radar, croisière adaptative ou régulateur de vitesse intelligent. Quel que soit son nom, il vous permettra de régler votre régulateur de vitesse et de rester ensuite dans le flux de trafic plus lent. Voici pourquoi nous l’aimons et pourquoi vous en avez besoin. Vous arrivez sur l'autoroute et réglez la croisière à 76 milles à l'heure. Vous définissez également la distance que vous souhaitez conserver entre vous et la voiture devant vous. Il y a généralement trois ou quatre réglages pour que vous puissiez être proche ou garder beaucoup d'espace. Maintenant, il vous suffit de diriger votre voiture et de rouler à 76 km / h lorsque la circulation le permet ou qu’il n’ya personne en face de vous. Lorsque quelqu'un se trouve devant vous à 73 km / h, la voiture ralentit automatiquement pour vous garder la distance que vous choisissez à partir de cette voiture. Ceci est indispensable dans la circulation et sur les longs trajets. Tous les systèmes de régulateur de vitesse intelligents ne sont pas identiques. Certains fonctionnent à toutes les vitesses, tandis que d'autres ne fonctionnent qu'au-dessus d'une limite spécifique. Certains systèmes peuvent vous amener à un arrêt complet dans la circulation, puis à un redémarrage sans que vous ayez à appuyer sur une pédale. Vous pouvez trouver un régulateur de vitesse adaptatif sur les voitures aussi bon marché que 18 500 $, comme la Toyota Corolla, et en option sur de nombreuses voitures de moins de 30 000 $. Même sur des voitures plus chères, vous aurez peut-être besoin d'un niveau de finition supérieur ou d'un ensemble spécial pour bénéficier de cette fonctionnalité.