Contenu
- Est-ce que la Mazda CX-5 2018 est un bon VUS?
- Quoi de neuf pour 2018
- Mazda CX-5 Interior & Design 2018
- Conduire la Mazda CX-5 2018
- Mazda CX-5 Tech & Sécurité 2018
- Régulateur de vitesse intelligent
La Mazda CX-5 2018 est un excellent SUV compact. C’est amusant de conduire, de bien se comporter et d’offrir beaucoup de rangement ainsi que des technologies de conducteur. Il manque les logiciels Apple CarPlay et Android Auto disponibles sur le Ford Escape et le Honda CRV.
Le CX-5 de Mazda représente une avancée notable par rapport au CX-3 de 2018 et, sans la troisième rangée du CX-9 de 2018, il convient parfaitement à de nombreux acheteurs.
La Mazda CX-5 est un excellent SUV.
Est-ce que la Mazda CX-5 2018 est un bon VUS?
Le Mazda CX-5 2018 est l'un de mes VUS préférés malgré l'absence de CarPlay ou d'Android Auto. Le CX-5 est amusant à conduire, offre une bonne sélection de fonctions de sécurité et un intérieur bien construit.
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J’ai trouvé la console centrale plus petite du CX-3 trop étriquée et ne permettait pas d’utiliser tout son espace. Même si j’aime bien le CX-9, la troisième rangée n’est pas idéale pour les adultes. Je préférerais le CX-5.
Si ces trois modèles sont la bouillie, la Mazda CX-5 2018 est faite pour moi.
Mazda CX-5 2018 de ce que nous adoronsUne grande expérience de conduite et de conduite.Authentique intérieur haut de gamme aux touches tactilesSécurité pratique et commodité pour le conducteurSièges avant confortablesQue faut travailler Espace de chargement inférieur à la concurrenceSans Apple CarPlay ou Android Auto Support4.3La Mazda CX-5 2018 est un excellent petit SUV qui se comporte bien, offre un design audacieux et un intérieur agréable.En savoir plus sur MazdaTrouvez votre CX-5 aujourd'hui
Quoi de neuf pour 2018
Mazda n’a pas beaucoup changé en 2018, mais il faut prendre en compte d’importants changements. Tout d’abord, les économies de carburant sont légèrement meilleures grâce aux modifications apportées au moteur sans réduction de la puissance. Avec la version 2018 de la Mazda CX-5 Sport, vous disposez désormais de davantage de fonctions standard, notamment la surveillance des angles morts avec alerte de trafic transversal arrière, un volant gainé de cuir et un levier de vitesses gainé de cuir. Le niveau de finition Touring inclut désormais une gamme complète de fonctions de sécurité active. La garniture haut de gamme Grand Touring reste relativement inchangée.
Mazda CX-5 Interior & Design 2018
L'intérieur du CX-5 2018 est magnifique et haut de gamme pour le prix.
L'intérieur de la Mazda CX-5 2018 est très bien agencé et la garniture de la GT est composée de nombreux matériaux doux au toucher que j'ai testés. L'une de mes plus grandes plaintes au sujet de la Mazda CX-3 2018 était que la console centrale était encombrée et à l'étroit, mais tout convient parfaitement à la CX-5.
Les commandes sont faciles à atteindre pour le conducteur et le passager. Les porte-gobelets et les zones de stockage sont vastes et bien adaptés à la gestion des objets que ma femme et moi avons besoin dans la voiture.
La position de conduite est parfaite et les sièges de la première rangée sont incroyablement confortables et enveloppent le conducteur et le passager sur le long terme. J'aime la quantité de positionnement du siège que je peux régler dans le siège du conducteur pour le composer parfaitement pour moi.
Il y a assez de place dans la deuxième rangée.
Les sièges de la deuxième rangée offrent aux passagers adultes un espace suffisant pour les jambes et il est facile pour les passagers avant et arrière de monter et descendre, même si le CX-5 se situe un peu plus haut que certains de ses concurrents.
De l'extérieur, la calandre et l'avant agressifs attirent les yeux et les lignes larges aident vraiment à la conception de cette démarque.
La Mazda CX-5 2018 n'essaie pas de rivaliser avec la Maserati Levante, mais lorsque j'ai demandé à un ami possédant une Levante de vérifier le CX-5, elle a été impressionnée par la finition et le style général que Mazda est capable de livrer à ce prix.
Le CX-5 2018 a également une belle apparence à l'extérieur.
L'espace de chargement arrière offre une quantité décente d'espace, mais il est plus petit que les autres VUS compacts de taille similaire. J'adore le cache-bagages qui se soulève avec la porte arrière et se rétracte lorsque vous le fermez. C’est une touche agréable qui fait une petite différence chaque fois que vous ouvrez la porte arrière pour ranger quelque chose.
Globalement, l'habitacle est plutôt silencieux, mais vous ressentirez plus les bosses de la route que certains autres VUS compacts grâce à la suspension plus ferme qui confère au CX-5 ses caractéristiques de conduite amusantes.
Conduire la Mazda CX-5 2018
C’est amusant de conduire le CX-5.
La Mazda CX-5 2018 est agréable à conduire, ce que vous ne pouvez pas dire à propos de tous les VUS compacts. La suspension plus sportive et le toucher Mazda distinguent la CX-5 de la plupart des concurrents avec une conduite plus ferme qui se traduit par plus de contrôle et plus de plaisir.
Malgré l’attention portée au plaisir, le CX-5 accélère plus lentement que je ne le souhaiterais. Il est conforme aux autres VUS compacts qui utilisent un moteur de taille similaire, mais bon nombre des concurrents offrent des options de mise à niveau du moteur. Le freinage est bon, avec un arrêt lisse facile à reproduire.
Bien que cela prenne un peu plus de temps pour arriver à la vitesse, une fois que vous bougez, la direction du CX-5 est parfaite pour la sensation sportive que procure Mazda. La direction semble un peu plus lourde, mais ce n’est pas une corvée de tourner. Il y a juste assez de poids pour que vous ayez une meilleure idée de la position des roues lorsque vous conduisez à des vitesses plus élevées.
La CX-5 2018 peut se relayer à des vitesses supérieures à celles de la concurrence sans vous faire craindre une perte de contrôle. Le Cx-5 est sans conteste le meilleur VUS compact qui soit.
L'économie de carburant est évaluée à 31 mpg sur l'autoroute pour FWD et 30 mpg pour une transmission intégrale et 22 mpg en ville pour les deux.
Mazda CX-5 Tech & Sécurité 2018
Le système d'infodivertissement de la Mazda CX-5 2018 est facile à utiliser avec l'écran tactile ou la molette de réglage située sur la console centrale. À l’arrêt, vous pouvez utiliser l’un ou l’autre pour contrôler l’écran, mais le toucher est inactif pendant la conduite.
Mazda offre aux véhicules une assistance pour Apple CarPlay et Android Auto cette année et l'année prochaine, mais aucun n'est disponible sur le CX-5 2018. Il y a une chance que cela vienne comme une mise à niveau, mais rien n'est encore gravé dans le marbre.
Configurer Bluetooth pour diffuser de la musique et gérer des appels est facile et le système audio Bose sonne très bien lorsque j'écoute des livres audio ou lorsque ma femme écoute SiriusXM Turbo.
Cette configuration est bonne, mais elle est courte comparée à la Honda CRV et à la Ford Escape avec Sync 3.
Le système d’infodivertissement Mazda CX-5 est bon, mais n’est pas à la hauteur de la concurrence.
La CX-5 2018 est livrée en standard avec un freinage automatique à basse vitesse et une surveillance de l'angle mort avec alerte de trafic arrière. Ces deux éléments vous aideront à éviter les accidents et font partie de nos nouvelles fonctionnalités de voiture indispensables.
Sur les niveaux de finition Touring et Grand Touring CX-5, vous trouverez un système de croisière adaptatif très performant qui vous évite beaucoup de stress lors d’une longue conduite sur autoroute en vous permettant de suivre l’écoulement du trafic sans nécessiter d’ajustements constants de la vitesse. Mazda comprend également un avertisseur de sortie de voie et une aide au maintien de la voie pour vous aider à garder le VUS dans sa voie. Sur la version Sport, vous pouvez mettre à niveau certaines de ces fonctionnalités avec le package Sport i-ActiveSense.
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