Contenu
- La Mitsubishi Eclipse 2019 est-elle un bon multisegment?
- Mitsubishi Eclipse Cross 2019 & Ce que j'achèterais
- Conduite de la croix d'éclipse 2019
- Technologie et sécurité Eclipse Cross 2019
- Eclipse Cross Interior & Design 2019
La Mitsubishi Eclipse Cross 2019 n’est pas une Eclipse dont vous vous souviendrez peut-être, mais c’est un crossover tentant qui coche toutes les cases appropriées pour rivaliser avec les joueurs établis dans l’espace de crossover encombré. Il n’est pas aussi raffiné que le Mazda CX-5 ou le Honda CR-V, mais offre un bel intérieur, une conduite confortable, des options techniques comme Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que des options de sécurité et de confort du conducteur exceptionnelles.
La Mitsubishi Eclipse 2019 est-elle un bon multisegment?
Oui, la croix Eclipse 2019 est un bon filtre, et certaines caractéristiques sont excellentes. L’expérience globale en matière de conduite n’est pas au même niveau que celle du Mazda CX-5, qui est actuellement notre préféré dans ce segment. Il s'agit certainement d'un multisegment performant dont le prix est correct et j'ai apprécié la multitude de fonctionnalités technologiques et de commodité que Mitsubishi inclut, mais ce n'est pas aussi amusant à conduire que le CX-5 et, même si son intérieur est agréable, il n'est pas à la hauteur. niveau que vous trouverez de Mazda ou Honda.
Quoi de neuf pour 2019? Introduit à l'origine en 2018, le nouvel Eclipse Cross n'apporte pas beaucoup de changements. Lors de la configuration, vous pouvez maintenant ajouter des longerons de toit à n’importe quel niveau de finition. Des commandes de fenêtre noire brillante sont désormais disponibles sur la compensation LE.
Ce que vous aimerezRide et intérieur confortablesAndroid Auto et Apple CarPlay + caractéristiques techniquesBien appariement des moteurs et de la transmissionQu'est-ce qui nécessite le forfait WorkNeed Touring sur le SEL pour toutes les fonctions de sécuritéPas une expérience de conduite sportiveMe Fonctionnalité Mitsubishi Connect ne fonctionne pas de manière fiable3.7En savoir plus chez MitsubishiTrouvez votre croix Eclipse aujourd'hui
Mitsubishi Eclipse Cross 2019 & Ce que j'achèterais
La Mitsubishi Eclipse Cross SE est la meilleure valeur.
Avec un prix de départ de 23 595 $, le cross Eclipse 2019 est moins cher que le CX-5 et le CR-V contre 600 $ environ. La garniture haut de gamme commence à 28 195 $, ce qui est bien en dessous des garnitures les plus hautes de Mazda et Honda, mais vous pouvez la payer jusqu'à 32 310 $ avec les ensembles Touring Package, Pearl White et tapis de moquette que nos tapis Eclipse 2019 Cross SEL est venu avec. Les prix se décomposent comme;
- ES - 23 595 $ avec traction avant, 24 195 $ avec S-AWC
- LE - 25 195 $ avec S-AWC
- SE - 26 695 $ avec S-AWC
- SEL - 28 195 $ avec S-AWC
Il existe un certain nombre de forfaits disponibles, y compris le remorquage, toutes les conditions météorologiques, les tournées et d'autres qui peuvent faire monter le prix. Les frais de destination sont de 995 $ sur notre examen prêté.
Bien que j'aime le test Eclipse Cross SEL que j'ai testé,le niveau de finition SE offre la meilleure valeur globale pour la plupart des acheteurs. Il comprend la traction intégrale qui gère bien dans la neige, ainsi que les sièges avant chauffants et la climatisation double zone qui sont indispensables dans les climats froids. Il comprend également des lumières automatiques et l’affichage plus fin du système d’infotainment.
Conduite de la croix d'éclipse 2019
La croix Eclipse 2019 gère la neige avec facilité grâce au S-AWC.
J’ai eu la chance de tester la croix Eclipse dans diverses conditions de conduite, y compris sur des routes enneigées, lorsque les charrues ne pouvaient pas suivre. C’est là que le Super All Wheel Control s’est avéré utile. Avec une hauteur de roulement décente et une traction intégrale, je pouvais me déplacer lorsque les véhicules à traction avant et les voitures avaient des problèmes. C’est une fonctionnalité indispensable pour de nombreux conducteurs dans les régions enneigées qui ne peuvent pas supporter une journée neigeuse même lorsque les routes sont mauvaises. Je me sentais en contrôle et le système a fait un très bon travail.
Lors d’un des beaux jours, j’ai pris la croix Eclipse sur une route sinueuse le long de la rivière. C’est un entraînement que j’ai fait de mon mieux lorsque j’ai eu le CX-5 pendant une semaine, mais je n’aurais pas passé le temps supplémentaire à prendre la croix Eclipse. L'Eclipse se comporte bien, mais il y a une bonne quantité de roulis. C’est la sensation que le véhicule penche d’un côté à l’autre lorsque vous prenez un virage à grande vitesse. Le moteur turbo de 1,5 L développant 152 chevaux fournissait suffisamment de puissance pour se sentir plein d'énergie et se mêler rapidement à la circulation sur l'autoroute. Ce crossover est doté d'une transmission à variation continue (CVT), qui offre une puissance constante et fiable, avec un bruit de moteur relativement faible dans la cabine.
En définitive, il s’agit d’un multisegment conçu pour offrir une expérience de conduite confortable et qui porte ses fruits avec une suspension qui absorbe les mauvaises routes. Si vous recherchez un multisegment sportif, découvrez le CX-5, mais si vous préférez le confort, suffisamment de puissance et une bonne expérience de conduite, la croix Eclipse 2019 est un bon choix.
La Croix Eclipse 2019 est évaluée à 25 MPG combinés, avec 25 MPG ville et 26 MPG autoroute avec S-AWC. Cela correspond à nos tests dans le monde réel.
Technologie et sécurité Eclipse Cross 2019
Apple CarPlay et Android Auto sont à bord.
Mitsubishi comprend un écran tactile standard de 7 pouces dans la ligne Eclipse Cross. Aux niveaux de finition supérieurs, vous obtenez un style plus fin avec un pavé tactile supplémentaire que vous pouvez utiliser, mais que vous n’avez pas besoin de, pour contrôler le système. Le système d'infodivertissement Mitsubishi est intuitif et réactif. C’est bien que vous n’ayez pas besoin d’utiliser le pavé tactile et que vous puissiez atteindre l’écran tactile, ce que je trouve plus intuitif.
Il n’existe pas d’option de navigation intégrée, mais vous bénéficiez de la prise en charge d’Android Auto et d’Apple CarPlay, qui est sans doute une meilleure option pour tout voyage où vous devez compter sur la navigation. Avec les deux systèmes, vous pouvez choisir parmi un ensemble de logiciels de cartographie, y compris Google Maps ou Waze, qui sont constamment mis à jour, incluent des informations sur le trafic et facilitent la planification d'un voyage avant de monter dans la voiture. Ils sont également tous gratuits et il vous suffit de brancher votre téléphone pour commencer à utiliser ces systèmes.
Avec CarPlay ou Android Auto, vous bénéficiez également du contrôle vocal de votre téléphone, d'un accès complet aux messages et aux appels téléphoniques, ainsi que d'un accès à de nombreuses applications de musique et de livres audio. J'ai principalement utilisé Apple CarPlay dans la croix Eclipse.
Inclus sur les modèles SE et SEL Mitsubishi Connect vous permet d’effectuer les fonctions de contrôle de la voiture à partir de votre smartphone. Cela comprend le démarrage à distance, le verrouillage et le déverrouillage et le contrôle du klaxon et des lumières. Vous pouvez également utiliser l'application ou le site Web pour personnaliser certaines fonctionnalités du véhicule, ce qui est plutôt cool. Lorsque l’application fonctionnait, c’était un excellent moyen de s’assurer que la croix Eclipse était bien chaude avant que je ne quitte la maison, mais elle n’était pas toujours fiable. Environ la moitié du temps, j'ai essayé d'utiliser l'application pour le contrôle à distance, il a échoué sans indiquer clairement pourquoi. Même s’il est inclus gratuitement pendant deux ans, c’est trop d’erreurs pour un service qui devrait démarrer et déverrouiller votre voiture à chaque fois.
Le système audio Rockford Fosgate de 710 W, qui fait partie du package de tournée, est bon, mais pas étonnant. Je pouvais facilement écouter de la musique via Bluetooth et passer des appels facilement grâce au peu de bruit de la route.
Du point de vue de la sécurité et de la commodité, l'Eclipse Cross 2019 comprend un système d'alerte d'angle mort avec assistance au changement de voie et d'alerte de trafic transversal arrière et au-dessus. Cela signifie qu'une petite lumière vous indiquera si un véhicule se trouve dans votre angle mort et si vous activez votre clignotant lorsqu'une voiture se trouve dans l'angle mort ou s'en approche, vous entendrez un bip pour vous informer que ce n'est pas le cas. Coffre-fort pour changer de voie. L'alerte de trafic transversal arrière vous permet de savoir si quelqu'un passe derrière vous alors qu'il recule devant une place de stationnement. J'ai trouvé cet ensemble de fonctionnalités très utile en raison de la visibilité limitée à l'arrière de la croix Eclipse et je recommande de choisir la garniture SE ou supérieure pour disposer de ces options.
Sur le SEL avec forfait de tourisme, vous pouvez également bénéficier des options Atténuation de collision frontale, Alerte de sortie de voie, Feux de route automatiques et Régulateur de vitesse adaptatif. Ce sont toutes des fonctionnalités pratiques, mais la FCM (Forward Collision Mitigation) et la croisière adaptative sont mes préférées. Avec FCM, le véhicule utilise une caméra et un laser pour détecter une collision potentielle, en avertissant le conducteur par un bip et, si nécessaire, en freinant automatiquement la voiture. Adaptive Cruise vous permet de définir une vitesse de croisière, de choisir la distance à respecter entre votre voiture et la voiture qui précède, puis la voiture ralentira ou accélèrera automatiquement pour rester dans les embouteillages, sans jamais dépasser la vitesse définie.
Eclipse Cross Interior & Design 2019
Une allure sportive et un design angulaire confèrent une belle apparence à la Eclipse Cross.
Eclipse Cross est un véhicule multisegment de cinq passagers offrant une capacité de chargement décente et un espace de stockage peu élevé dans la zone des passagers. Si vous recherchez plus d'espace, le Mitsubishi Outlander peut accueillir 7 passagers et en ajoute plus.
Les sièges sont confortables à l'avant et à l'arrière et les passagers des sièges arrière peuvent avoir un peu plus de place grâce à la banquette arrière coulissante qui s'incline également. Prévoyez quatre adultes ou deux adultes et trois jeunes adolescents ou enfants.
La garniture SEL contient beaucoup de matériaux doux au toucher dans la cabine.
La qualité de la construction dans tout l’intérieur est à la hauteur de la concurrence. Bien que le tableau de bord et la console centrale contiennent beaucoup de plastiques durs, Mitsubishi utilise une quantité décente de matériaux doux au toucher dans toute la cabine et de cuir aux niveaux de finition les plus élevés.
L'espace de chargement est bon et la couverture en option pour le coffre est un ajout pratique. Nous mettons quatre valises à l’arrière avec suffisamment d’espace. Les sièges arrière se rabattent pour offrir de nombreuses possibilités de chargement. Les sièges se rabattent facilement et reviennent assez facilement en position assise.
La Mitsubishi Eclipse Cross SE est la meilleure valeur.
