Dodge Demon 2018: 5 choses que les acheteurs doivent savoir

Auteur: John Stephens
Date De Création: 21 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 1 Peut 2024
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La Dodge Demon 2018, connue officiellement sous le nom de Dodge Challenger SRT 2018, est la voiture sur laquelle votre mère vous a mis en garde. Il s’agit de la voiture de série 0-60 la plus rapide, de la voiture de série V8 la plus puissante et d’une foule d’autres premières, de meilleures et de meilleures performances que nous connaîtrons dans la section Spécifications Dodge Demon 2018 ci-dessous. Les commandes des Dodge Demon 2018 commencent le mercredi 21 juin.


Vous pouvez également écouter le démarrage de Dodge Demon et rev dans notre nouvelle vidéo du Blue Dodge Demon et consulter les informations officielles sur les prix Dodge Demon, y compris de nouveaux détails sur la façon dont Dodge essaie de maintenir les prix sous contrôle.

Voilà ce que vous devez savoir sur les spécifications et la vitesse maximale, les chevaux, la puissance, les images de Dodge Challenger SRT Demon 2018, ainsi que sur les conditions d'achat et la date d'achat du numéro de Dodge Demon 2018.

Quel est le Dodge Demon 2018



Voici le Dodge Challenger SRT Demon 2018.

La Dodge Challenger SRT Demon 2018 est une voiture de série qui perpétue l'héritage de la Hellcat et l'adapte à ce que Dodge appelle la «voiture la plus puissante de tous les temps».


Mis à part le logo de la tête de démon sur le côté de la voiture, il n’ya rien de mal extérieur à la recherche de cette voiture, mais lorsque vous l’entendez démarrer et que vous le regardez décoller, tout change.

La Dodge allie puissance, performance et technologie intelligente pour faire de la Dodge Demon 2018 une voiture qui saura capter votre attention. Regardez le démarrage et la révision de la Dodge Demon 2018 dans la vidéo ci-dessous.

Ceci est une voiture de rue légale, qui vous permet de faire un quart de mile en moins de 10 secondes. C’est tellement rapide que les compétitions de dragsters sont interdites jusqu’à ce que vous ajoutiez un équipement de sécurité supplémentaire à la voiture.

Prix ​​Dodge Demon 2018

Dodge confirme le prix du Dodge Demon 2018 à 84 995 $, ce qui comprend la taxe de 1 700 $ sur la consommation d'essence. Ceci est seulement en vente pour un an, au moins en ce moment. Dodge a annoncé de nouvelles mesures visant à éviter des majorations massives du prix du Dodge Demon 2018.


«La Dodge Challenger Demon 2018 représente le meilleur de ce que Dodge // SRT représente: des performances inégalées, un style emblématique et un héritage bâti pour repousser les limites de ce qui est possible à un prix abordable», a ajouté M. Kuniskis. . «Nous savons que certains concessionnaires peuvent être tentés de vendre au plus offrant, mais nous les encourageons à utiliser le Demon comme un halo tant pour la marque que pour leur concessionnaire, pour amener les clients dans leurs showrooms et voir tout ce que nous avons à offrir.»

Pour ce faire, Dodge commencera par produire des Demons vendus à un prix inférieur ou égal au PDSF. Cela signifie un numéro de série plus bas, ce qui rend le véhicule plus attrayant pour les collectionneurs. Vous pouvez commencer à passer vos commandes Dodge Demon à partir du 21 juin avec un concessionnaire auquel des actions sont attribuées.

La Dodge Challenger SRT Hellcat 2017 démarre à 64 195 $. Nous nous sommes amusés avec le shaker 392 HEMI Shaker Challenger R / T Scat Pack 392 $ et nous avons hâte de regarder de plus près le Demon.

Motoring futur discuté du prix potentiel de la Dodge Demon par rapport à celle de la Hellcat et de la différence entre le PDSF et le prix à payer pour emporter chez vous l'un des modèles de production limités.



La Dodge Demon 2018 comprend une caisse Demon avec des goodies hautes performances.

Le Dodge Demon 2018 est un monoplace, mais vous pouvez ajouter un siège passager et un siège arrière pour 1 $. Vous pouvez également opter pour la caisse de démon qui ajoute dans toutes sortes de friandises de course, y compris,

  • Roues avant à coulisse
  • Calibration moteur à haut indice
  • Plaque de blocage de miroir de passager
  • Filtre à air de performance
  • Trousse en mousse
  • Couverture d'aile
  • Badge IP personnalisé
  • Caisse d'expédition
  • Clé dynamométrique avec rallonge et douille
  • Clé à chocs sans fil avec chargeur
  • Cric hydraulique à plancher avec sac de transport
  • Jauge de pression des pneus
  • Caisse à outils

Il n’ya pas de prix spécifique pour cette boîte, mais c’est sans doute quelque chose que les propriétaires de Dodge Challenger SRT Demon voudront obtenir, ne serait-ce que pour le facteur de collectibilité.

Avec l'achat, vous obtenez une journée complète à l'école de conduite haute performance Bob Bondurant. Dodge a désigné Hagerty comme fournisseur d'assurance officiel du Dodge Challenger SRT Demon.

Spécifications du Dodge Demon 2018



Les spécifications de la Dodge Challenger SRT Demon 2018 comprennent de nombreuses premières et les meilleures pour une voiture de série.

Dodge n'est pas radin avec les spécifications du Dodge Demon 2018. Nous connaissons la puissance, le couple, 0 à 60 fois et bien plus encore. La seule chose que nous ne sachions pas encore, c’est la vitesse maximale de la Dodge Challenger SRT Demon 2018, pensait que le compteur de vitesse dépassait 200 mph.

Découvrez les chiffres de performance des Dodge Challenger SRT Demon 2018;

  • 0-30 mph: 1.0 seconde
  • 0-60 mph: 2,3 secondes
  • Un quart de mille: 9,65 secondes à 140 mph

Voici un aperçu des spécifications de Challenger Demon.

  • Le moteur V8 HEMI® Demon de 6,2 litres suralimenté de 840 chevaux et 770 livres-pied de couple fait du Dodge Challenger SRT Demon la voiture la plus puissante du monde
  • Le plus puissant moteur de voiture de production V-8 jamais produit
  • Le premier élévateur à roues avant dans une voiture de série (2,92 pieds) certifié par Guinness World Records
  • La voiture de série la plus rapide au monde avec un temps écoulé (HE) de 9,65 secondes et 140 km / h, certifiée par la NHRA (National Hot Rod Association)
  • Le Challenger SRT Demon est trop rapide pour la piste d'accélération - officiellement interdit par la NHRA
  • La voiture de série la plus rapide au monde (0-60): 2,3 secondes
  • 0-30 miles par heure: 1.0 seconde
  • Accélération de force G la plus élevée de toutes les voitures de série: 1,8 g
  • Le système d'induction Air-Grabber ™ comprend la plus grande pelle de capot fonctionnelle (45,2 pouces carrés) de toute voiture de production
  • Les améliorations importantes pour créer le moteur Demon incluent:
    • Plus grand compresseur de 2,7 litres par tour; augmentation de la pression de suralimentation à 14,5 psi
    • Limite de régime plus élevée de 6 500
    • La toute première voiture de série avec le système innovant de refroidisseur intermédiaire à refroidisseur de liquide à air SRT Power Chiller ™
    • Première voiture de série équipée d'un refroidisseur après coup qui refroidit en permanence le refroidisseur de suralimentation et de suralimentation une fois le moteur arrêté
  • La toute première voiture de série conçue pour fonctionner avec plus de 100 carburant sans plomb à indice d'octane élevé ou 91 octanes à la demande
  • Première voiture de série avec TransBrake pour des lancements plus puissants et plus rapides
  • Le tout premier wagon de traînée de série avec Torque Reserve, pour offrir une puissance et un couple accrus au lancement
  • Première voiture de série avec siège passager avant supprime

Avec tout cela, vous bénéficiez toujours d'une garantie de 36 000 km sur trois ans et d'une garantie de 60 000 km sur le groupe propulseur sur cinq ans.

Photos et vidéos du Dodge Demon 2018

Vous pouvez regarder le Dodge Challenger SRT Demon 2018 dévoiler ci-dessus pour voir la voiture sur scène et un aperçu de tout ce que nous savons à ce sujet. Il y a d'autres vidéos Dodge Demon 2018 dans ce billet et nous nous attendons à en voir plus à venir bientôt, maintenant que c'est officiel.



Écran de lancement TransBrake de l’écran de groupe d’instruments 7 pouces du SRT Demon 2018 de la Dodge Challenger, centré entre les jauges à visage blanches exclusives du SRT Demon.


L’emblème moulé sous pression Custom Demon est situé sur le capot du moteur HEMI® Demon V-8 suralimenté de 6,2 litres.


Sous le capot de la Dodge Challenger SRT Demon 2018, se trouve un moteur HEMI® Demon V-8 de 6,2 litres suralimenté.


Le système d'admission standard Air-Grabber ™ de la Dodge Challenger SRT Demon 2018 comprend une boîte à air nettement plus grande qui est scellée et acheminée vers le godet de capot.


Le kit de drag Demon Dodge Challenger SRT 2018 comprend un système de pack de pistes Demon avec le logo Demon.


Le kit de drag Demon SRT Dodge Challenger 2018 comprend un système de pack de chenilles Demon qui s'insère dans le coffre de la SRT Demon et maintient en toute sécurité les roues motrices avant et les outils de chenille.


Le logo Air-Grabber ™ sur la face inférieure du capot du Dodge Challenger SRT Demon 2018.


Le système d'admission standard Air-Grabber ™ comprend une boîte à air nettement plus grande qui est scellée et acheminée vers le godet à hotte Demon Air-Grabber ™.


Le capot d’accès avec suppression des sièges arrière du Dodge Challenger SRT Demon 2018 décrit une bande de trainée avec épuisement SRT Demon.


La cabine arrière standard de la Dodge Challenger SRT Demon 2018 est équipée d'un filet de rangement pour le siège arrière.


La configuration intérieure standard de la piste de roulement de la Dodge Challenger SRT Demon 2018 a les sièges arrière enlevés; le tout premier Challenger de production en usine avec suppression des sièges arrière.


La configuration intérieure standard de la piste de roulement de la Dodge Challenger SRT Demon 2018 ne comprend que le siège du conducteur.


Des garnitures noir brillant sont présentes dans l’intérieur de la Dodge Challenger SRT Demon 2018. La lunette IP côté passager comporte un badge en fibre de carbone gravé au laser avec un numéro de séquence de production.


L'étalonnage du moteur à indice d'octane élevé (HO) comprend un bouton de carburant HO installé dans la pile centrale du Dodge Challenger SRT Demon 2018.


Les sièges avant du Dodge Challenger SRT SRT 2018 sont dotés d'un tissu de performance standard avec des inserts Ballistic II marqués du logo Demon brodé.


La Dodge Challenger SRT Demon 2018 est dotée d'un volant de performance exclusif à fond plat gainé de daim Alcantara avec sélecteurs de vitesse à palettes SRT.


Intérieur du Dodge Challenger SRT Demon 2018.


La configuration intérieure standard de la Dodge Challenger SRT Demon 2018 inspirée par une course de dragsters ne comprend que le siège conducteur; le premier Challenger de série destiné à la production en usine avec suppression du siège du passager avant.


La configuration intérieure standard de la Dodge Challenger SRT Demon 2018 inspirée par une course de dragsters ne comprend que le siège conducteur; le premier Challenger de série destiné à la production en usine avec suppression du siège du passager avant.


Un filtre à air à faible restriction est niché dans la boîte d'admission d'air froid Air-Grabber ™ parfaitement scellée pour alimenter le moteur HEMI® Demon V-8 suralimenté de 6,2 litres dans la Dodge Challenger SRT Demon.


La capote fonctionnelle Air-Grabber ™ de la Dodge Challenger SRT Demon 2018 est la plus grande de toutes les voitures de série (mesure 45,2 pouces carrés).


Le Demon Crate contient des composants qui optimisent la flexibilité, l’exclusivité et la possibilité de récupération future du Dodge Challenger SRT Demon.


Chaque caisse de démon est personnalisée pour son propriétaire avec une plaque d'identification numérotée.


Pneus radiaux à effet de freinage, spécialement conçus pour les véhicules 315 / 40R18 Nitto NT05R exclusifs de la Dodge Challenger SRT Demon 2018.


La Dodge Challenger SRT Demon 2018 est équipée de jantes en aluminium léger à cinq rayons 18 × 11 pouces Hole-Shot.


La lampe frontale Air-Catcher fonctionnelle, côté conducteur, de la Dodge Challenger SRT Demon et portant le logo Demon, porte le logo Demon.


Dodge Challenger SRT Demon 2018


L’emblème personnalisé du Demon moulé sous pression est situé sur le capot du moteur HEMI® Demon V-8 suralimenté de 6,2 litres.


Le moteur HEMI® Demon V-8 suralimenté de 6,2 litres du Dodge Challenger SRT Demon 2018.


Le moteur HEMI® Demon V-8 suralimenté de 6,2 litres du Dodge Challenger SRT Demon 2018.


Le moteur HEMI® Demon V-8 suralimenté de 6,2 litres du Dodge Challenger SRT Demon 2018.


Le moteur HEMI® Demon V-8 suralimenté de 6,2 litres du Dodge Challenger SRT Demon 2018.


Sur la face inférieure du capot en aluminium de la Dodge Challenger SRT Demon se trouve le conduit d'air scellé vers le haut pour la boîte d'admission d'air froid Air-Grabber ™.


Le kit de drag Demon SRT Dodge Challenger 2018 comprend un système de pack de chenilles Demon qui s'insère dans le coffre de la SRT Demon et maintient en toute sécurité les roues motrices avant et les outils de chenille.


Logo de l'aile du Dodge Challenger SRT Demon 2018.


La Dodge Challenger SRT Demon 2018 est équipée d'un ensemble de quatre pneus radiaux à roulement radial exclusifs 315 / 40R18 Nitto NT05R, une première pour une voiture de série.


La Dodge Challenger SRT Demon 2018 est équipée d'un ensemble de quatre pneus radiaux à roulement radial exclusifs 315 / 40R18 Nitto NT05R, une première pour une voiture de série.


Avant le Salon de l’automobile de New York, Dodge lance sa toute première campagne de teasers vidéo afin de mieux comprendre les prouesses techniques de la nouvelle Dodge Challenger SRT Demon 2018. "Reduction", le deuxième clip vidéo, révèle que lorsque la Dodge SRT Demon fera ses débuts en avril, elle sera plus légère de 200 livres de moins que son frère Hellcat actuel. Les fans peuvent consulter le site Web www.ifyouknowyouknow.com pour des mises à jour hebdomadaires et de nouvelles vidéos.


Dodge Challenger SRT Demon 2018


Dodge Challenger SRT Demon 2018


Dodge Challenger SRT Demon 2018


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Dodge Challenger SRT Demon 2018


Dodge Challenger SRT Demon 2018


Dodge Challenger SRT Demon 2018


Dodge Challenger SRT Demon 2018


Dodge Challenger SRT Demon 2018


La caisse démon personnalisée contient des composants qui optimisent la flexibilité, l’exclusivité et la possibilité de récupération future du Demon SRT Demon.


La caisse démon personnalisée contient des composants qui optimisent la flexibilité, l’exclusivité et la possibilité de récupération future du Demon SRT Demon.


La capote fonctionnelle Air-Grabber ™ de la Dodge Challenger SRT Demon 2018 est la plus grande de toutes les voitures de série (mesure 45,2 pouces carrés).


Le pare-brise du Dodge Challenger SRT Demon 2018 comprend une image du SRT Demon en train de brûler.


La Dodge Challenger SRT Demon 2018 est équipée d'un ensemble de quatre pneus radiaux à roulement radial exclusifs 315 / 40R18 Nitto NT05R, une première pour une voiture de série.

2018 Dodge Demon Date de sortie



La date de sortie de la Dodge Challenger SRT Demon 2018 est prévue pour l'automne.

La date de sortie du Dodge Demon 2018 est l’automne 2017. Cela ne dure que pour un an et cela signifie qu’il pourrait être difficile à trouver, à un prix imbattable. Dodge a annoncé que la production de la Dodge Challenger Demon (2108) débutera cet été et que les livraisons auront lieu aux concessionnaires Dodge // SRT cet automne.

Il n’ya que 3 000 Dodge Demons dont la production est prévue aux États-Unis et 300 au Canada. Les revendeurs qualifiés peuvent commencer à passer leurs commandes le 21 juin. Dodge décrit les exigences suivantes pour les concessionnaires.

  • Pour pouvoir commander un Challenger SRT Demon, les concessionnaires doivent avoir vendu plus d'un SRT Hellcat au cours des 12 derniers mois.
  • L'allocation des concessionnaires sera basée sur 60% des ventes de SRT Hellcat et de 40% des ventes de Charger et Challenger
  • Les concessionnaires ne peuvent commander que le nombre de démons qui leur est alloué
  • Les démons vendus à un prix inférieur ou égal au PDSF bénéficieront d'une planification prioritaire, ce qui se traduira par des numéros de série plus faibles
  • Les démons vendus à un prix supérieur au PDSF seront produits une fois la production prioritaire terminée.

De plus, il existe une ligne d’assistance téléphonique Demon Concierge au 1 800 998-1110 qui vous permettra de communiquer avec Dodge et de suivre votre commande. Les clients doivent signer un document notarié pour finaliser l'achat. Ce document contient des informations de sécurité et aide à déterminer la production en fonction du prix payé pour le Dodge Demon.

Vous avez besoin de ces 10 caractéristiques indispensables: Découvrez pourquoi

Régulateur de vitesse intelligent



Détestez-vous constamment ajuster votre régulateur de vitesse ou abandonner ce dernier à cause du trafic ou à cause d'un conducteur devant vous qui ne cesse de changer de vitesse? Vous avez besoin d'un système de régulateur de vitesse intelligent.

Le régulateur de vitesse intelligent porte de nombreux noms différents. Vous pouvez le voir répertorié en tant que croisière radar, croisière adaptative ou régulateur de vitesse intelligent. Quel que soit son nom, il vous permettra de régler votre régulateur de vitesse et de rester ensuite dans le flux de trafic plus lent.

Voici pourquoi nous l’aimons et pourquoi vous en avez besoin. Vous arrivez sur l'autoroute et réglez la croisière à 76 milles à l'heure. Vous définissez également la distance que vous souhaitez conserver entre vous et la voiture devant vous. Il y a généralement trois ou quatre réglages pour que vous puissiez être proche ou garder beaucoup d'espace. Maintenant, il vous suffit de diriger votre voiture et de rouler à 76 km / h lorsque la circulation le permet ou qu’il n’ya personne en face de vous. Lorsque quelqu'un se trouve devant vous à 73 km / h, la voiture ralentit automatiquement pour vous garder la distance que vous choisissez à partir de cette voiture. Ceci est indispensable dans la circulation et sur les longs trajets.

Tous les systèmes de régulateur de vitesse intelligents ne sont pas identiques. Certains fonctionnent à toutes les vitesses, tandis que d'autres ne fonctionnent qu'au-dessus d'une limite spécifique. Certains systèmes peuvent vous amener à un arrêt complet dans la circulation, puis à un redémarrage sans que vous ayez à appuyer sur une pédale.

Vous pouvez trouver un régulateur de vitesse adaptatif sur les voitures aussi bon marché que 18 500 $, comme la Toyota Corolla, et en option sur de nombreuses voitures de moins de 30 000 $. Même sur des voitures plus chères, vous aurez peut-être besoin d'un niveau de finition supérieur ou d'un ensemble spécial pour bénéficier de cette fonctionnalité.





















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