Contenu
- Le Lexus NX 2018 est-il un bon SUV?
- Lexus NX 2018: Nouveautés
- Testé Lexus NX 2018
- Conduite de la Lexus NX 300 2018
- Conception Lexus NX 300 2018
- Technologie et sécurité Lexus NX 300 2018
- Régulateur de vitesse intelligent
Le Lexus NX 2018 est un VUS de luxe compact et audacieux, doté de performances qui confortent le style. C'est un choix parfait pour les acheteurs qui veulent quelque chose de plus petit que le Lexus RX sans sacrifier beaucoup plus que l'espace de chargement.
Disponible dans le niveau de finition NX 300 standard très bien équipé, comme la Lexus NX 300h en version hybride et dans une version haute performance avec la Lexus NX 300 F-Sport, de nombreuses options sont disponibles pour répondre aux besoins d'un large des situations.
Le Lexus NX 2018 est-il un bon SUV?
Le Lexus NX 2018 est un bon SUV de luxe compact.
Le Lexux NX 2018 est un bon SUV de luxe compact avec un style remarquable, une bonne maniabilité et des performances optimales, ainsi que de nombreuses fonctionnalités de sécurité et de confort standard.
À l'intérieur, le VUS compact est luxueux, mais vous perdez de l'espace à l'arrière et dans l'espace de chargement du Lexus RX.
Le système d'infodivertissement est un inconvénient majeur. Bien qu’il soit mis à jour pour 2018 avec un écran et un pavé tactile plus grands, il est toujours frustrant de l’utiliser en conduisant. Apple CarPlay et Android Auto ne sont pas pris en charge.
Le dossier de Lexus NX en matière de fiabilité et de bonne valeur de revente est très utile.
Les acheteurs devraient envisager de faire du shopping croisé avec les Acura RDX, Volvo XC60 et Infiniti QX50 de 2019.
Lexus NX Review 2018: Le Lexus NX est un bon SUV de luxe au design audacieux, à l'intérieur stellaire, à la conduite confortable et aux nombreuses fonctions de sécurité standard. Apple CarPlay et Android Auto vous manqueront. Ce que vous adorerez Style extérieur Extérieur Intérieur luxueux avec des matériaux de haute qualité Excellente collection de fonctions de sécurité standard. Que faut-il travailler? Aucun espace de chargement Apple CarPlay ou Android AutoLess par rapport à la concurrence.4.7En savoir plus chez LexusLexus NX 2018: Nouveautés
La Lexus NX 200t est maintenant la Lexus NX 300, mais dans l’ensemble, il s’agit du même véhicule sous le capot. L'intérieur et l'extérieur sont tous deux mis à jour à partir du NX 200t qu'il remplace. Une nouveauté pour 2018 est la norme Lexus Safety System + et un écran d’infotainment plus grand et une télécommande tactile. Si vous optez pour le F-Sport, vous pouvez ajouter des amortisseurs de suspension adaptatifs.
Testé Lexus NX 2018
J'ai testé la transmission intégrale Lexus NX 300 2018 avec le groupe temps froid, un rétroviseur amélioré, le groupe Navigation avec son supérieur premium à 10 haut-parleurs et le groupe Premium doté de jantes 18 ″, de sièges avant chauffants et refroidissants, de jour à DEL lumières, surveillance des angles morts et autres mises à niveau. La Lexus NX 2018 se vend au prix de 44 920 $.
Conduite de la Lexus NX 300 2018
La Lexus NX 2018 se manipule bien et est axée sur le confort.
La Lexus NX 300 se manipule bien et vise à fournir un lecteur composé et confortable dans la configuration standard. Il y a suffisamment de puissance au robinet pour que vous ne vous sentiez jamais lent ou que vous souhaitiez une accélération plus rapide pour se fondre dans le trafic.
Ce n’est pas une conduite très engageante, mais vous pouvez passer à une version plus sportive si vous choisissez la Lexus NX 300 F Sport avec suspension adaptative adaptative et un look extérieur plus audacieux. La BMW X3 offre une conduite plus attrayante s'il s'agit d'une priorité élevée.
J'aime que la Lexus NX 2018 n’essaye pas d’être trop à la fois. Il excelle en tant que bon véhicule utilitaire sport compact qui absorbe les bosses de la route et maintient la plupart des bruits de la route à distance pendant que vous vous déplacez en ville et prenez la route.
La Lexus NX 2018 est conçue pour une ville de 22 MPG, une autoroute de 28 MPG et un total combiné de 24 MPG. Si vous avez besoin d'une meilleure économie de carburant, regardez le NX 300h, qui offre une capacité estimée de 33 MPG en ville, 30 MPG sur autoroute et 31 MPG combinés.
Conception Lexus NX 300 2018
La Lexus NX présente un design audacieux.
Le nouveau look de la Lexus NX 2018 est audacieux. L'avant se distingue par un nez très prononcé. Cela tombe définitivement dans un amour ou le déteste style. Bien que j'aime la calandre, le nez finit par être plus prononcé que je ne le voudrais. Cela dit, le look dans son ensemble fonctionne très bien et le reste de la conception se marie bien.
Le style audacieux se poursuit et est accentué par des matériaux de haute qualité dans toute la cabine. Le NX ressemble à un véhicule haut de gamme, à ce prix et comme un modèle d’entrée de gamme.
Pour mes besoins et mes utilisations, la Lexus NX est la bonne taille malgré une taille plus compacte. Même avec un encombrement réduit, vous pouvez toujours en installer cinq dans la Lexus NX. La banquette arrière offre suffisamment d'espace pour les jambes à la plupart des passagers sans restreindre la rangée avant.
L'intérieur est luxueux et assez grand pour quatre adultes.
La surface de chargement est limitée par rapport aux autres VUS compacts et se rapproche de ce que vous trouverez sur un VUS sous-compact. Avec les sièges arrière rabattus, vous obtenez un espace de chargement décent.
Si vous optez pour le hayon à commande électrique avec capteur de poussée, vous pouvez agiter votre pied sous le pare-chocs arrière pour l'ouvrir lorsque vous avez les mains pleines.
Technologie et sécurité Lexus NX 300 2018
Lexus met à niveau le système d'infodivertissement pour 2018 avec un écran de 8 pouces (au lieu de 7 pouces) et un contrôleur tactile plus grand. L’écran est facile à lire et j’aime bien pouvoir y placer deux sections d’informations différentes.
L’utilisation du pavé tactile au lieu d’un écran tactile n’est pas la meilleure option pour conduire avec le logiciel Lexus. De plus, Apple CarPlay et Android Auto ne sont pas pris en charge, ce qui constitue une omission notable en 2018. Lexus porte CarPlay sur la Lexus ES 2019, mais il n'y a aucune promesse de mises à niveau pour les modèles plus anciens.
Le plus grand écran a l’air sympa, mais le contrôle avec le pavé tactile gêne la conduite.
Il est facile de coupler Bluetooth et la qualité des appels est supérieure à la moyenne. Le système audio haut de gamme à 10 haut-parleurs sonne bien, mais pas au niveau de ce que vous trouverez dans le RDX ou le Volvo XC60.
Avec la nouvelle norme Lexus Safety System + sur la NX 2018, vous trouverez un ensemble de fonctions de sécurité très utiles sur tous les modèles. Ceux-ci inclus;
- Système pré-collision avec détection de piétons
- Régulateur de vitesse radar dynamique toutes vitesses
- Alerte de sortie de voie avec aide à la direction
- Phares de route intelligents
Le régulateur de vitesse dynamique de Lexus fonctionne très bien et réduit la fatigue du conducteur lors de longs trajets. C’est formidable de le voir en standard avec ces autres dispositifs de sécurité.
Si vous optez pour le forfait Premium, vous bénéficiez d'une surveillance des angles morts ainsi que d'autres mises à niveau. C'est une fonction pratique, mais pas aussi essentielle sur un VUS plus petit comme celui-ci que sur les plus gros modèles. C’est toujours une fonctionnalité que j’apprécie et qui fonctionne bien. Si vous pouvez vous permettre le forfait premium de 3 720 $, c’est un ajout intéressant.
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