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Si la Honda Civic Sport 2017 ne vous suffit pas, la Civic Si 2017 fait son chemin chez votre concessionnaire local en mettant davantage l’accent sur les performances de conduite. Après avoir passé une semaine avec le Civic Sport Hatchback, nous avons enfin pu mettre le Civic Si 2017 à l’essai à Road America, lors d’une journée de conduite sensationnelle.
Bien que la Civic Type R 2017 suscite beaucoup d'intérêt, vous pouvez vous lancer dans la Honda Civic Si 2017 à un prix beaucoup plus abordable de 23 900 $ à partir du PDSF. La Civic Si est disponible en coupé ou en berline, mais pas à hayon.
La Civic Si 2017 est équipée d'un moteur à quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre. C'est la même chose pour le coupé et la berline, et ils délivrent 205 chevaux et 192 lb-pi de couple. La seule chose que vous ne trouverez pas sur la Civic Si est une transmission automatique. Honda propose uniquement cette Civic axée sur les performances avec une très belle transmission manuelle à six vitesses. Si vous êtes sérieux au sujet de la performance, vous pouvez même acheter une version allégée 2017
Si vous êtes sérieux au sujet des performances, vous pouvez même acheter une Honda Civic Body 2017 blanche dépouillée et commencer à assembler des pièces Honda Performance Development. Lorsque la Honda Civic Si participant au programme de voitures du Pirelli World Challenge Tour a rencontré des problèmes, l'équipe a enlevé des parties d'une Civic Si de production conduite par un employé de Honda Canada qui se trouvait justement à l'événement.
Conduire la Honda Civic Si 2017
Nous avons sorti la Honda Civic Si 2017 sur la piste de Road America pour voir comment cette performance peut être gérée par Civic. Regardez la vidéo ci-dessus pour voir nos progrès à travers une piste encore un peu humide.
La nouvelle Civic Si bénéficie d'un empattement légèrement plus long et d'une carrosserie plus légère par rapport à la Civic Si 2015. L’une des améliorations les plus remarquables de la Civic standard est la suspension, que Honda accorde presque parfaitement pour cette voiture. La Civic Si se comporte très bien et il est facile de prédire où vous allez lorsque vous vous dirigez. Il y a une petite quantité de sous-virage au virage, mais lorsque nous avons parcouru la piste à Road America, nous nous sommes adaptés rapidement et avons trouvé le Si facile à contrôler.
La puissance est rapide et soutenue, le couple vous permettant de passer de 2 100 à 5 700 tr / min, où un turbocompresseur aide à fournir une puissance totale de 205 chevaux. La transmission manuelle à six vitesses est incroyable, nous permettant de passer facilement et en toute confiance. Bien que vous ne puissiez pas opter pour une automatique, vous pouvez choisir entre les modes de conduite normal et sportif. En mode Sport, l’amortissement de la suspension est réglé et vous constaterez de légers changements dans la direction et la réponse de l’accélérateur pour offrir une expérience plus connectée et dynamique.
La note d'échappement est atténuée un peu plus que nous le voudrions, mais la performance ne l'est pas. Même bourré d'améliorations sportives, le Civic Si est évalué à 38 km / h autoroute et à 28 mi / gal en ville, à une différence de seulement 1 ou 2 mi / gal par rapport à la Civic standard. Nous devrons attendre un examen complet pour partager le temps de la Honda Civic Si 2017 à la vitesse de 0 à 100 km / h, mais le temps était nettement plus rapide que celui de la Civic Sport Hatchback 2017.
L'éminent spoliateur Honda Civic Si 2017.
Le nouveau design de la Civic Si débute à l'avant avec un style agressif et conserve certains des styles de la Honda Civic Sport 2017 à l'arrière, complétés par un aileron de coffre et un large échappement chromé à l'arrière au centre.
La Civic Si offre un intérieur spacieux avec des sièges marqués Si, également chauffés, ainsi que des coutures accentuées de rouge dans toute la cabine. Un écran tactile de 7 pouces prend en charge Android Auto et Apple CarPlay. Tous les modèles Si comprennent le système audio premium premium de 450 watts à 10 haut-parleurs. Le Si comprend des commandes de climatisation à deux zones de série, un verrouillage automatique et un frein de stationnement électronique avec assistance au démarrage en pente.
