Contenu
- La Chevy Bolt 2018 est-elle une bonne voiture?
- Gamme de boulons Chevy 2018
- Pouvez-vous posséder un Chevy Bolt en dehors de la ville?
- Charger le Chevy Bolt dans la vraie vie
- Chevy Bolt Performance & Handling
- 2018 Chevy Bolt Design & Style
- 2018 Chevy Bolt Technologie et sécurité
- Régulateur de vitesse intelligent
La Chevy Bolt 2018 est-elle une bonne voiture? Pouvez-vous conduire la 2018 Bolt EV en dehors de la ville sans vous soucier de l'autonomie et de la charge? C’est ce que je voulais savoir lorsque j’ai testé le Chevy Bolt 2018 pendant une semaine dans le nord-ouest de l’Ohio, où des chargeurs publics sont disponibles, mais pas aussi nombreux que dans la plus grande ville. Que vous envisagiez de conduire Bolt EV dans une grande ville, une banlieue ou dans un cadre plus rural, voici ce que vous devez savoir.
Alors que la Tesla Model 3 suscite beaucoup d’attention pour les voitures électriques de moins de 40 000 $, la Chevy Bolt 2018 offre une plus grande autonomie que la Model 3 de base, une prise en charge de Apple CarPlay et Android Auto et elle est facilement disponible à l’achat sans attendre 2019.
Acheter un Bolt EV
La gamme Bolt EV 2018 de 238 milles 2018 s'est avérée très utile pour mes besoins lors de cet essai, mais j'ai vraiment ressenti la douleur de ne pas avoir de chargeur de niveau 2 chez moi. Vous devez absolument avoir accès à un chargeur de niveau 2 à la maison ou au travail pour que Bolt EV s'intègre parfaitement dans votre vie. Le seul problème avec le chargement du verrou dans ce réglage est que vous devrez mieux planifier les trajets et faire preuve de souplesse si un chargeur est utilisé ou cassé.
2108 Chevy Bolt EV ReviewThe Chevy Bolt EV 2018 offre une excellente autonomie, un look élégant, un intérieur spacieux, des performances zippées et une utilisation même en dehors des grandes villes.Une gamme impressionnante.Une accélération rapide et une bonne maniabilité.Grand caractéristiques technologiques, notamment Apple CarPlay et Android Auto. La charge rapide CC en option facilite les longs trajetsLe bel intérieur dégage beaucoup d'espace.Ne pas de régulateur de vitesse adaptatif ni de système de freinage d'urgence à grande vitesseL'infrastructure de charge doit encore se développer dans les zones rurales.4.5En savoir plus chez ChevyTrouvez votre boulon EVLe Chevy Bolt 2018 commence à 37 495 $, ce qui tombe à 29 995 $ après un crédit d'impôt fédéral. J'ai testé le 2018 Bolt EV Premier avec un prix de vente de 43 905 $, incluant la destination. Cela inclut l’option de chargement rapide à 750 $ CC, indispensable si vous souhaitez pouvoir charger jusqu’à 90 km en 30 minutes. Parmi les autres options, citons le forfait Driver Confidence II à 495 $ qui ajoute des fonctionnalités de sécurité essentielles, le forfait infodivertissement qui ajoute une recharge sans fil, des haut-parleurs Bose et des ports de recharge USB à l'arrière. Des frais supplémentaires de 395 $ sont facturés pour la belle option de peinture orange Burst Metallic.
La Chevy Bolt 2018 est-elle une bonne voiture?
La Chevy Bolt 2018 est une bonne voiture. La conduite est douce et avec le mode sport, c’est carrément zippé et amusant à conduire. Avec un chargeur de niveau 2 à la maison et un peu de planification, vous pouvez rapidement oublier la plage indiquée au tableau de bord pour la plupart des trajets quotidiens.
Il y a beaucoup de place à l'avant et un dégagement pour les jambes décent à l'arrière, même si les passagers de grande taille se sentiront coincés. La conception à hayon et les sièges rabattables offrent la possibilité de transporter une quantité abondante de marchandises pour une voiture aussi petite. Même s’il s’agit d’une petite voiture, il ya une quantité de place surprenante et mes passagers plus âgés ont adoré le fait que les portes soient grandes ouvertes et les sièges suffisamment hauts pour pouvoir entrer et sortir de la voiture confortablement. Avec un grand et magnifique écran qui vous montre tout ce que vous devez savoir sur votre voiture, ainsi que le support pour Apple CarPlay et Android Auto, il dispose de toutes les fonctionnalités technologiques les plus intéressantes. Vous pouvez même vérifier vos frais et utiliser les autres fonctions de votre voiture avec une application connectée, grâce à la connexion 4G LTE de la voiture.
Gamme de boulons Chevy 2018
La gamme Chevy Bolt 2018 s'étend sur 238 milles, mais c’est à ce moment que tout s’accorde parfaitement. En hiver et sur l'autoroute, la plage diminue. Ce n’était pas une affaire pour moi pendant que je travaillais avec la voiture, même si j’avais deux fois où j’aurais souhaité avoir un chargeur de niveau 2 à la maison. Cela mis en place, je pourrais facilement recharger le Bolt EV chaque nuit et me rendre à destination et en provenance de presque toutes mes destinations habituelles sans chercher de chargeur.
Lorsque vous allumez la voiture, trois plages sont répertoriées. Il existe une plage maximale, une plage moyenne et une plage minimale. Cela m'a permis de comprendre facilement jusqu'où je pouvais aller et si j'avais besoin d'ajuster mon style de conduite ou le chauffage pour me rendre chez moi ou à l'aide d'un chargeur.
La voiture est fournie avec une garantie de trois ans / 36 000 km, mais la batterie comprend une garantie plus longue de huit ans / 100 000 km.
Pouvez-vous posséder un Chevy Bolt en dehors de la ville?
Avec plus de 200 miles d'autonomie, vivre avec une Chevy Bolt EV est certainement possible en dehors d'une grande ville si vous avez un chargeur de niveau 2 à la maison. Vous pouvez acheter un chargeur de niveau 2 pour environ 500 $ à 600 $, plus l'installation. Cela charge le Bolt EV à environ 25 miles par heure, donc un supplément pour la nuit vous laissera rechargé dans la plupart des cas.
Il n’ya que deux chargeurs publics de niveau 2 dans ma ville, chez les concessionnaires qui ne sont pas si proches des endroits où je passe beaucoup de temps, de sorte qu’ils seraient peu pratiques à utiliser à la place d’un chargeur rapide à la maison.
Je me rends régulièrement à Toledo, Cleveland et Columbus, qui font entre 100 et 280 milles aller-retour. Heureusement, ce sont des villes plus grandes qui offrent de nombreux chargeurs de niveau 2 à proximité de points d’intérêt. Il existe également des chargeurs rapides de niveau 2 et DC. Le plus gros défi vient du fait que vous parcourez près de 200 miles aller-retour vers une autre zone rurale.
Charger le Chevy Bolt dans la vraie vie
En pratique, il vous faut un peu plus de planification pour les trajets plus longs pour trouver un chargeur et vous devrez probablement prévoir un chargeur de secours. Des applications comme PlugShare et ChargeHub vous montrent des chargeurs à proximité de votre position et vous pouvez effectuer une recherche à proximité de votre destination. Lors de mon voyage à Toledo, je suis parti sans trop payer ma charge puisque j'ai utilisé le chargeur de niveau 1 à la maison le premier soir du prêt. Je devais m'assurer que je pouvais recharger à Toledo pendant la journée pour avoir plus d'autonomie en rentrant chez moi ce soir-là. J'ai trouvé un chargeur gratuit dans une brasserie locale située à 5 minutes à pied de ma destination. Il y avait d'autres chargeurs légèrement plus éloignés. Malheureusement, un chargeur rapide CC installé dans un autre emplacement pratique était défectueux et, selon d'autres utilisateurs de PlugShare, il était défectueux depuis plusieurs mois. Parfois, les applications de chargeur vous indiquent également un chargeur inaccessible au grand public. Donc, si vous devez facturer un voyage, prévoyez une option de sauvegarde à proximité, au cas où.
Le plus grand changement que vous devez faire est la planification du temps de chargement de vos trajets si vous comptez parcourir plus de 200 miles aller-retour. C’est toujours plus compliqué que de faire le plein d’essence, mais c’est quelque chose de pratique.
Si vous avez besoin d’une plus grande autonomie, ou si vous ne voulez pas vous charger en volant, regardez la Chevrolet Volt. La Chevy Volt est un hybride qui offre une bonne autonomie électrique et vous permet ensuite de continuer à rouler au gaz.
Chevy Bolt Performance & Handling
La Chevy Bolt 2018 se comporte très bien. C’est rapide et amusant à conduire. De plus, sa petite taille vous permet de trouver une place de parking presque n'importe où. Il n’ya pas de grande différence entre conduire une voiture électrique et une voiture à essence, c’est une bonne chose. Le Bolt EV est plus rapide à accélérer dans de nombreuses situations puisque vous obtenez toute la puissance lorsque vous appuyez sur le gaz. Lorsque le mode Sport est activé, vous pouvez surprendre les passagers et la personne à côté de vous à un feu stop. Ceci est une petite voiture très zippy dans la ville. Lorsque je conduisais en ville ou sur l'autoroute, je n'avais aucun problème à me mettre à niveau, à fusionner et à maintenir ma vitesse.
Le changement le plus intéressant que j'ai fait en conduisant est d'utiliser une conduite à pédale. Avec le boulon décalé en L, je pouvais conduire sans vraiment toucher le frein. Dans ce mode, vous appuyez sur le gaz pour aller et, dès que vous relâchez, le boulon commence à ralentir pour récupérer de l'énergie. Il y a aussi un petit bouton à l’arrière du volant que vous pouvez tirer pour ralentir plus vite. Avec un peu de pratique, vous pouvez conduire en ville sans toucher le frein, sauf en cas d'urgence. Cela aide à augmenter votre portée.
La manipulation est très bonne, mais un inconvénient est que le trajet est assez ferme. Cela signifie que vous ressentirez davantage les nids-de-poule ou les bosses sur la route que certains véhicules. Cela dit, ce n’est pas inconfortablement raide.
2018 Chevy Bolt Design & Style
J'adore le fait que la Chevy Bolt EV 2018 n'essaie pas de ressembler à un véhicule électrique stéréotypé. Il n’ya pas d’éléments de design futuristes bizarres qui crient: «Regardez-moi comme étant verte ici.» De l’extérieur, cela ressemble à une berline sportive et moderne, c’est parfait. À l’intérieur, la finition à motifs sur le tableau de bord est un peu futuriste, mais elle n’est pas trop lourde et je pense que c’est un choix parfait pour l’acheteur cible. Les garnitures en bois ou autres matériaux de fantaisie sembleraient déplacés sur le boulon. La nuit, il y a des accents de LED bleus sur le tableau de bord qui ont fière allure.
Un écran massif de 10,2 pouces occupe la majeure partie du tableau de bord, mais il y a aussi de nombreux boutons pour contrôler le climat et les autres fonctions de la voiture. Pour une petite voiture, l'intérieur est assez spacieux. Au niveau de finition Premier, les sièges avant et les deux sièges arrière sont chauffants, ce qui est indispensable dans les climats plus froids comme l’Ohio. Les sièges chauffants vous réchauffent plus rapidement et plus efficacement que de remplir la cabine d'air chaud.
J'ai trouvé les sièges confortables mais pas somptueux. Je n’étais pas mal à l’aise même sur des trajets plus longs, mais c’est quelque chose qui mérite l’attention lors d’un essai. La Bolt EV 2018 contient beaucoup de matériaux en plastique dur, ce qui serait normalement frustrant pour un véhicule de 40 000 $, mais dans l'ensemble, le style et les choix fonctionnent bien. J'aime l'aspect général de l'intérieur de 2018 Bolt.
Vous pouvez faire entrer cinq personnes dans le Bolt EV, mais il est plus confortable avec quatre passagers. Il y a beaucoup de rangement disponible, même à l'arrière pour les passagers. La répartition 60/40 signifie que vous pouvez transporter un plus de passagers avec un siège rabattu et un passager à l'arrière, ou bien vous pouvez rabattre les deux pour laisser suffisamment de place au chargement.
2018 Chevy Bolt Technologie et sécurité
Chevy comprend un énorme écran de 10,2 pouces dans le Bolt EV qui est beau à regarder. L'écran est placé selon un angle plus grand que la plupart des écrans de voiture, ce qui permet de réduire les reflets et facilite les regards tout en conduisant. L’écran est très réactif et l’interface de Chevy est très moderne. Il est également facile à utiliser grâce aux sections claires de chaque partie de la voiture que vous pouvez contrôler. Un onglet Énergie est toujours disponible pour vous montrer les détails de votre conduite et de la batterie Bolt.
Le Bolt prend également en charge Android Auto et Apple CarPlay. Cela vous permet de brancher votre téléphone et d'utiliser vos applications, votre messagerie, votre navigation et votre musique directement à l'écran. Utiliser CarPlay sur cet écran géant était génial et utiliser Waze sur Android Auto était parfait pour me rendre dans la plus grande ville sans me soucier de la circulation ni des pièges de vitesse.
Au niveau de finition Premier, vous trouverez également un chargeur sans fil dans lequel vous pourrez insérer votre téléphone. Cela convient à l'iPhone X, mais ne conviendrait pas au Galaxy S9 + ou à l'iPhone 8 Plus.
Chevy inclut une connexion 4G LTE dans la voiture qui fonctionne avec On Star. Cela vous permet de surveiller à distance la charge à l'aide d'une application sur votre téléphone, de verrouiller ou de déverrouiller les portières et de démarrer la voiture à distance. Vous pouvez également utiliser le point d'accès de la voiture pour connecter une tablette ou un ordinateur portable à Internet pendant vos déplacements.
Vous voudrez ajouter le paquet Driver Confidence II au Bolt EV pour obtenir les feux de route, l'alerte de collision avant, l'avertisseur de file avant avec avertissement de départ, le freinage automatique en marche avant à basse vitesse et le freinage avant piétons avec détection de piétons.
Une des choses qui m'a échappé au volant du Chevy Bolt EV est le régulateur de vitesse adaptatif. Il s'agit d'une fonctionnalité qui vous permet de définir la vitesse maximale à laquelle vous souhaitez aller sur une autoroute, puis des capteurs vous permettent de garder 1 à 3 longueurs de voiture derrière la circulation en face de vous. C’est génial pour voyager sur l’autoroute, mais ce n’est pas une option sur le Bolt. Il n'y a pas non plus de freinage automatique à grande vitesse. Ces caractéristiques manquantes sont probablement dues à l'idée qu'il s'agit d'une citadine dans l'âme.
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