Kia Sedona 2018: essai routier

Auteur: Laura McKinney
Date De Création: 5 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 17 Novembre 2024
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2018 Kia Sedona Test Drive Review: Why A Minivan Is Better Than An SUV
Vidéo: 2018 Kia Sedona Test Drive Review: Why A Minivan Is Better Than An SUV

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Dans un monde rempli de VUS, la fourgonnette reste la meilleure option pour de nombreuses familles et la Kia Sedona est une option séduisante.


À partir de 27 000 $ et disponible avec des sièges de première classe pour la deuxième rangée du niveau de finition SXL à 42 000 $, de nombreuses options vous aideront à personnaliser le Kia Sedona 2018 en fonction de votre vie et de votre famille.

La Kia Sedona 2018 est inchangée par rapport au modèle 2017. Il est disponible avec sept ou huit configurations de sièges passagers et vous pouvez l’obtenir avec un double toit ouvrant.

La Kia Sedona 2018 est-elle un bon monospace?

Cela est particulièrement vrai avec le niveau de finition Sedona SXL, qui comprend une mise à niveau facultative dans la rangée centrale, qui comprend des chaises inclinables, des repose-cuisses relevables et un repose-tête qui s'adapte parfaitement aux positions de repos idéales pour les longs trajets. Vous pourriez finir par placer un enfant à l'avant et en prendre un pour vous-même.


La Sedona 2018 s’acquitte bien de toutes les tâches standard des minifourgonnettes, avec beaucoup d’espace pour les passagers, un espace dégagé à l’arrière pour les bagages et les marchandises, de nombreux ports de recharge pour toute la voiture et une assistance complète à l’avant pour Apple CarPlay et Android Auto.

Vous trouverez les fonctions de sécurité disponibles, telles que la détection d’angle mort et l’avertisseur de collision en aval, aux côtés d’autres options techniques et de sécurité.

L’économie de carburant est terne et les sièges de première classe de la deuxième rangée ne sont pas conçus pour être enlevés facilement si vous devez utiliser la mini-fourgonnette pour transporter des cargaisons. Sur les niveaux de finition inférieurs, vous obtenez des sièges coulissants et rangés qui rabattent la deuxième rangée jusqu'à l'arrière du siège du conducteur lorsque vous avez besoin de plus d'espace. C'est une option sur la SXL si vous avez besoin d'espace pour le confort de la deuxième rangée.


La Honda Odyssey produit 6 mpg de plus que la Sedona SX Limited et les sièges Stow & Go du Chrysler Pacifica facilitent grandement le transport des marchandises.



Revue de la Kia Sedona 2018La Kia Sedona 2018 offre de nombreuses fonctionnalités intéressantes pour le conducteur et les passagers, mais elle ne coche pas toutes les cases prévues par la concurrence.Ce que vous adorerezLe pouvoir du moteur V6Apple CarPlay, Android Auto et Fonctionnalités techniques pratiquesSièges de première classe et intérieurs modernisésBonnes notes de sécurité et fonctionnalités de sécurité disponiblesQu'est-ce qui nécessite du travailÉconomie de carburant inférieure à celle de la concurrenceImpossible de retirer les sièges de première classe ou de le ranger pour le fret4En savoir plus chez Kia

Conduire la Kia Sedona 2018

La Kia Sedona 2018 est agréable à conduire grâce en partie à un puissant moteur V6 qui vous donne suffisamment de puissance et de dynamisme pour vous déplacer en ville, vous mêler à la circulation et vous mettre à la vitesse supérieure.

Oubliez les vibrations du moteur et les bruits gênants des fourgonnettes dans lesquelles vous avez grandi, c'est une expérience plus raffinée. La Sedona est orientée vers le confort et offre la capacité d'absorber la plupart des bosses de votre parcours. Sur de mauvaises routes à grande vitesse, il est difficile de suivre les bosses.



La Kia Sedona a beaucoup de puissance et se comporte bien pour une mini-fourgonnette, mais la consommation de carburant n’est pas à la hauteur de la concurrence.

La manipulation est bonne et même si vous êtes dans une fourgonnette, la maniabilité n’est pas un problème. La direction facilite la navigation dans les parcs de stationnement étroits et les zones de rassemblement des écoles.

Le plus gros inconvénient est l'économie de carburant. Le Sedona SXL 2018 est évalué à 17 mpg en ville, 22 mpg en autoroute et 19 mpg combinés. C’est 6 mpg de moins que la Honda Odyssey.

Intérieur et caractéristiques du Kia Sedona 2018



La Kia Sedona SXL a l'air nette et regorge de fonctionnalités.

La Kia Sedona 2018 peut accueillir sept passagers de série, mais vous pouvez choisir une configuration en option pour huit passagers qui place un troisième siège amovible à la deuxième rangée. Avec les commandes climatiques tri-zone, vous pouvez mettre tout le monde à l'aise.

Les sièges avant de la Sedona sont très confortables et offrent un endroit agréable pour s’asseoir lors de longs trajets sur la route sans s'arrêter constamment. Les améliorations optionnelles incluent des réglages de puissance sur les sièges avant à 8 directions, des sièges avant chauffants et refroidissants et un volant chauffant pour une expérience des plus agréables.



Le siège avant est confortable, les commandes sont toujours à portée de main et il y a suffisamment de rangement.

Dans la deuxième rangée, vous pouvez vous asseoir à trois avec l’option en option à huit passagers. J’ai testé la SXL avec le groupe Prestige, qui place deux fauteuils de capitaine de première classe à la deuxième rangée. Celles-ci ne glissent pas et ne se rangent pas comme les autres sièges Sedona, mais elles privilégient le confort. Ces sièges inclinables comprennent un repose-jambes amovible et un repose-tête réglable. C’est une expérience épique pour vos enfants et, combinée à l’écran contextuel et au deuxième toit ouvrant, elle peut aider à éviter le «sommes-nous encore là?», Demande encore quelques kilomètres de plus. Il existe des sièges chauffants de deuxième rangée en option.

Vous pouvez également opter pour une garniture de siège en cuir Nappa dans toute la cabine pour une sensation de finesse supérieure. Même sur les modèles d’entrée de gamme, la cabine n’est pas bon marché et sa finition est élégante sur la garniture SXL haut de gamme. J'aime les boutons sur le siège passager avant qui permettent au conducteur de changer de position.

La troisième rangée de la Kia Sedona est étroite pour les adultes, mais elle accueillera facilement les jeunes enfants. Entrer et sortir de la troisième rangée est assez facile, même avec la première classe assise dans la deuxième rangée.



Les enfants adoreront les sièges de première classe de la deuxième rangée.

En ce qui concerne le fret, j’aime la section du dos profond, idéale pour les courses ou les bagages lorsque les sièges sont utilisés. Le filet de chargement en option est le meilleur surclassement de 50 $ que vous puissiez ajouter à votre fourgonnette. Il contient des articles d'épicerie et d'autres équipements et se déconnecte rapidement lorsque vous devez transporter d'autres marchandises. La lampe de poche qui se range à l'arrière est un ajout pratique. Le hayon mains libres est assez lisse. Il suffit de vous tenir à l’arrière de la fourgonnette avec la clé dans votre poche et elle s’ouvrira automatiquement. Pas besoin de faire un signe de la main.

La troisième rangée s’installe dans cet espace pour un plancher plat lorsque vous devez transporter plus de marchandises. Les sièges de la première classe ne sont pas faciles à enlever, ce qui limitera la capacité de chargement, mais les sièges à glissière et à siège standard se déplacent à l'avant de la fourgonnette afin de libérer davantage d'espace pour le chargement. La Honda Odyssey offre plus d'espace de chargement, mais les sièges de la deuxième rangée doivent être supprimés.































Kia Sedona 2018 Tech & Sécurité

Selon le niveau de finition que vous choisissez, vous obtiendrez un écran tactile de 5, 7 ou 8 pouces dans la Sedona 2018. Sur les écrans 7 et 8 pouces, vous bénéficiez également d’une assistance pour Apple CarPlay et Android Auto. Ces caractéristiques et autres améliorations font du niveau de finition Kia Sedona EX 2018 le lieu idéal pour la plupart des acheteurs.

Les écrans de 7 et 8 pouces sont faciles à voir, les boutons sont faciles à localiser et, dans l’ensemble, il s’agit d’un système d’infotainment très utile. Tous les modèles incluent la connectivité Bluetooth pour la diffusion en continu et les appels téléphoniques.



La Kia Sedona comprend les supports Apple CarPlay et Android Auto.

Il existe une multitude de ports USB pour le chargement et, dans les niveaux de finition SX et SXL, un onduleur 110 V est installé dans la console centrale. Sur le SXL, un deuxième onduleur est situé dans la zone de chargement arrière et vous pouvez l’ajouter en option à la garniture SX.

Certaines options de haute technologie, telles que l’appareil photo arrière, l’interphone et la liste de lecture pour les fêtes, que vous pouvez trouver sur la Honda Odyssey, sont absentes, mais elle est bien équipée.

La Kia Sedona 2018 a reçu cinq étoiles de la NHTSA en matière de sécurité et comprend de nombreuses fonctionnalités de sécurité et de commodité. Il existe des connexions LATCH complètes pour le siège enfant sur quatre des sièges à l'arrière.

Une caméra de recul est standard sur tous les niveaux de finition. Les capteurs d'aide au stationnement sont disponibles en option sur le LX et en standard sur les niveaux de finition supérieurs. Vous pouvez obtenir un moniteur surround sur le SX et il est standard sur le SX Limited.

D'autres fonctions de sécurité telles que le freinage d'urgence autonome, l'alerte de collision avant, l'avertisseur de sortie de voie, la détection d'angle mort, l'alerte de trafic transversal arrière et la croisière intelligente sont des options optionnelles sur les modèles LX, EX et SX. Celles-ci sont standard sur le niveau de finition SXL que nous avons testé. La Smart Cruise fonctionne très bien, tout comme la détection d'angle mort. La vue Surround et l'aide au stationnement facilitent l'accès aux espaces restreints.

Si vous recherchez un bon rapport qualité-prix, jetez un coup d’œil à la Kia Sedona EX 2018 avec l’Ensemble Premium Premium pour bénéficier des meilleures fonctionnalités complémentaires et d’une combinaison variée de fonctionnalités standard.

Sur la version SXL, vous obtenez également des lumières de pliage actives. Lorsque vous tournez le volant, les phares tournent légèrement pour indiquer où vous allez au lieu de toujours pointer en avant. Cela rend la conduite de nuit plus facile qu'avec les phares standard.

Vous avez besoin de ces 10 caractéristiques indispensables: Découvrez pourquoi

Régulateur de vitesse intelligent


Détestez-vous constamment ajuster votre régulateur de vitesse ou abandonner ce dernier à cause du trafic ou à cause d'un conducteur devant vous qui ne cesse de changer de vitesse? Vous avez besoin d'un système de régulateur de vitesse intelligent.

Le régulateur de vitesse intelligent porte de nombreux noms différents. Vous pouvez le voir répertorié en tant que croisière radar, croisière adaptative ou régulateur de vitesse intelligent. Quel que soit son nom, il vous permettra de régler votre régulateur de vitesse et de rester ensuite dans le flux de trafic plus lent.

Voici pourquoi nous l’aimons et pourquoi vous en avez besoin. Vous arrivez sur l'autoroute et réglez la croisière à 76 milles à l'heure. Vous définissez également la distance que vous souhaitez conserver entre vous et la voiture devant vous. Il y a généralement trois ou quatre réglages pour que vous puissiez être proche ou garder beaucoup d'espace. Maintenant, il vous suffit de diriger votre voiture et de rouler à 76 km / h lorsque la circulation le permet ou qu’il n’ya personne en face de vous. Lorsque quelqu'un se trouve devant vous à 73 km / h, la voiture ralentit automatiquement pour vous garder la distance que vous choisissez à partir de cette voiture. Ceci est indispensable dans la circulation et sur les longs trajets.

Tous les systèmes de régulateur de vitesse intelligents ne sont pas identiques. Certains fonctionnent à toutes les vitesses, tandis que d'autres ne fonctionnent qu'au-dessus d'une limite spécifique. Certains systèmes peuvent vous amener à un arrêt complet dans la circulation, puis à un redémarrage sans que vous ayez à appuyer sur une pédale.

Vous pouvez trouver un régulateur de vitesse adaptatif sur les voitures aussi bon marché que 18 500 $, comme la Toyota Corolla, et en option sur de nombreuses voitures de moins de 30 000 $. Même sur des voitures plus chères, vous aurez peut-être besoin d'un niveau de finition supérieur ou d'un ensemble spécial pour bénéficier de cette fonctionnalité.











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